{"id":3277,"date":"2023-02-25T12:30:45","date_gmt":"2023-02-25T10:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/?p=3277"},"modified":"2023-02-25T12:30:45","modified_gmt":"2023-02-25T10:30:45","slug":"bmw-drivetrain-possible-to-continue-journey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/es\/2023\/02\/25\/bmw-drivetrain-posible-continuar-viaje\/","title":{"rendered":"La transmisi\u00f3n BMW puede continuar el viaje"},"content":{"rendered":"

MAL FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISI\u00d3N BMW<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Es un error causado por un posible fallo del motor o de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

Para proteger el motor, la transmisi\u00f3n y al conductor, el coche pasa al modo de seguridad. Esto limita la potencia total del motor, evit\u00e1ndole da\u00f1os mayores. Este tipo de da\u00f1os suelen producirse al acelerar bruscamente, al tomar curvas pronunciadas o al adelantar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ante una aver\u00eda de este tipo, el coche tambi\u00e9n presenta varios s\u00edntomas, como sacudidas intensas, conducci\u00f3n irregular, etc. En este art\u00edculo, hablaremos de la aver\u00eda de la transmisi\u00f3n de un veh\u00edculo BMW, sus causas y s\u00edntomas, y las posibles formas de solucionarla.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 significa un fallo del sistema de propulsi\u00f3n?<\/strong>\u00a0<\/strong>Como ya se ha mencionado, el fallo del sistema de propulsi\u00f3n es un fallo de hardware. Este fallo se produce cuando el ordenador del motor del coche (conocido como ECU, ECM, DDE, DME) detecta un fallo del motor o de la transmisi\u00f3n. Muestra el siguiente error: \"Fallo del sistema de propulsi\u00f3n: conduzca con moderaci\u00f3n. No se dispone de la m\u00e1xima potencia de transmisi\u00f3n. En tal caso, el autom\u00f3vil pasa al modo seguro o al modo \"limp\", en el que la ECU (unidad de control del motor) limita el par total de salida, lo que ayuda a evitar da\u00f1os mayores tanto en el motor como en la transmisi\u00f3n y, al mismo tiempo, te permite llegar a tu destino con seguridad.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 funciona mal el sistema de propulsi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

La potencia generada por el motor se transfiere a la rueda a trav\u00e9s del sistema de propulsi\u00f3n, mientras que la transmisi\u00f3n controla la relaci\u00f3n de la caja de cambios para mantener la velocidad del motor.Un fallo del sistema de propulsi\u00f3n se produce cuando cualquiera de estos componentes no funciona correctamente.Esto se debe generalmente a las siguientes razones: <\/u>\u00a0<\/u><\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. Fallo de la transmisi\u00f3n debido al uso excesivo de buj\u00edas<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    El hecho de que el motor no arranque cuando se produce un fallo en la cadena cinem\u00e1tica se debe a que las buj\u00edas est\u00e1n viejas\/sobreutilizadas. En tal caso, debe cambiar inmediatamente todas las buj\u00edas a la vez, ya que las buj\u00edas son las responsables de quemar el combustible dentro de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. La intensidad de las chispas producidas decide la calidad de la combusti\u00f3n. En \u00faltima instancia, esto afecta a la potencia producida por el motor. Por lo tanto, es necesario tener unas buj\u00edas en buen estado para que el motor funcione correctamente.<\/p>\n

    Nota <\/u>- Si tiene un motor di\u00e9sel, no tiene buj\u00edas.<\/p>\n

     <\/p>\n

    2.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Fallo del sistema de transmisi\u00f3n debido a bobinas de encendido antiguas<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    Las bobinas de encendido se encargan de suministrar electricidad a las buj\u00edas para producir chispas. Si las bobinas fallan, se producir\u00e1 menos potencia, lo que dar\u00e1 lugar a chispas d\u00e9biles. S\u00edntomas como fallos de encendido, p\u00e9rdida de potencia o ralent\u00ed repentino del motor son causados por buj\u00edas defectuosas o bobinas de encendido viejas. Un diagn\u00f3stico r\u00e1pido de la bobina del motor es suficiente para saber si la bobina de encendido o la buj\u00eda est\u00e1n defectuosas.<\/p>\n

     <\/p>\n

    3.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Mal funcionamiento del sistema de propulsi\u00f3n por aver\u00eda<\/strong>bomba de combustible de alta presi\u00f3n <\/strong>\u00a0Si la aver\u00eda del sistema de propulsi\u00f3n se produce durante la aceleraci\u00f3n, puede deberse a una aver\u00eda en la bomba de combustible de alta presi\u00f3n.<\/p>\n

    Las bombas de combustible de alta presi\u00f3n son necesarias para transferir el combustible del dep\u00f3sito al motor por compresi\u00f3n, creando una alta presi\u00f3n en los conductos de combustible. Cualquier fallo de la bomba de combustible de alta presi\u00f3n puede causar un suministro de combustible inconsistente, lo que resulta en la p\u00e9rdida aleatoria \/ p\u00e9rdida de potencia.<\/p>\n

    \u00a0<\/em><\/p>\n

    4.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Aver\u00eda de la transmisi\u00f3n por obstrucci\u00f3n del catalizador<\/strong><\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    Un catalizador es un dispositivo que limpia las emisiones de escape de los coches mediante reacciones qu\u00edmicas y convierte los gases nocivos como el CO, NO, NO2 en CO2 y vapor de agua menos nocivos. Un catalizador obstruido detendr\u00eda o ralentizar\u00eda el ritmo de las emisiones de escape, creando presi\u00f3n en la unidad de escape, lo que obstruir\u00eda la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, haciendo que el motor se calara debido al aumento de la presi\u00f3n. Por lo tanto, causando el mal funcionamiento de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

     <\/p>\n

    5.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Fallo del sistema de propulsi\u00f3n debido a inyectores de combustible da\u00f1ados<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    Los inyectores bombean combustible a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Un inyector de combustible da\u00f1ado dejar\u00eda de hacerlo correctamente, causando una combusti\u00f3n ineficiente y p\u00e9rdida de potencia. Esto puede provocar un ralent\u00ed repentino, el calado del motor, vibraciones, fallos de encendido, etc., lo que en \u00faltima instancia provoca el fallo de la transmisi\u00f3n. Un combustible de baja calidad, un turbocompresor defectuoso, una junta de culata reventada o un sensor de flujo de aire defectuoso tambi\u00e9n pueden ser causas del mal funcionamiento del sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

    S\u00edntomas de fallo de la transmisi\u00f3n<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Su BMW puede presentar varios s\u00edntomas en el momento de la aver\u00eda<\/p>\n

    sistema de propulsi\u00f3n. Estos s\u00edntomas pueden variar en funci\u00f3n de la causa del problema. En<\/p>\n

    Bas\u00e1ndose en los s\u00edntomas, tambi\u00e9n puede identificarse la ra\u00edz del problema. Sin embargo, podr\u00eda<\/p>\n

    hay una o m\u00e1s razones para un s\u00edntoma en particular o puede experimentar<\/p>\n

    varios s\u00edntomas debidos a un \u00fanico problema. He aqu\u00ed una lista de los m\u00e1s comunes<\/p>\n

    s\u00edntomas observados por los propietarios de BMW:<\/p>\n

    - Fallo \" Fallo del sistema de propulsi\u00f3n \" - Sacudidas y vibraciones visibles - Se encienden las luces del motor - Interrupci\u00f3n de la corriente al ralent\u00ed \/ ralent\u00ed - La transmisi\u00f3n se atasca en una marcha (especialmente en modo \"limp mode\") - El motor falla \/ El coche no arranca - Sale demasiado humo por el tubo de escape<\/p>\n

    Qu\u00e9 debe hacer cuando se produce un fallo en la cadena cinem\u00e1tica de su BMW<\/strong><\/p>\n

    Soluci\u00f3n de problemas del sistema en marcha: Reinicie el motor.<\/u><\/p>\n

    Si de repente se produce un error de transmisi\u00f3n mientras conduces, o si crees que algo va mal con la entrega de potencia o la transmisi\u00f3n, el paso inmediato es parar el coche en un lugar seguro. Apague el motor y d\u00e9jelo reposar durante 5-10 minutos. Esto restablecer\u00e1 temporalmente el fallo del sistema de transmisi\u00f3n de tu coche para que puedas conducir. Si su veh\u00edculo ya ha entrado en modo limp, se recomienda que siga conduciendo. En este caso es necesaria una visita al servicio t\u00e9cnico.\u00a0Soluci\u00f3n de problemas del sistema de propulsi\u00f3n: <\/u>Comprobar el motor<\/u>\u00a0<\/u>Si reiniciar el coche no funciona, debes inspeccionar el motor. Comprueba si hay fugas de aceite, de combustible de la transmisi\u00f3n o si sale humo o ruidos extra\u00f1os. Si hay algo importante, pide ayuda. A menudo, cuando hace fr\u00edo, si el coche permanece parado, la bater\u00eda puede causar problemas o puede descargarse si se ha dejado algo enchufado a la toma de corriente del coche. \u00a0Soluci\u00f3n de problemas del sistema en funcionamiento : <\/u>Escanee su veh\u00edculo<\/u>\u00a0Una vez que se encuentre en un lugar seguro, debe escanear el veh\u00edculo utilizando un esc\u00e1ner OBD-II para diagnosticar y detectar fallos de BMW. Tenga en cuenta que s\u00f3lo algunos esc\u00e1neres espec\u00edficos son compatibles con BMW. En su coche, el DME (Digital Engine Electronic) almacena el c\u00f3digo del motor, mientras que el EGS (Electronic Gearbox)\/ AGS (Adaptive Gearbox) lo hace para la transmisi\u00f3n. El escaneo de estos dos m\u00f3dulos le dar\u00e1 el c\u00f3digo de error.\u00a0 Diagnosticar la aver\u00eda del sistema de tracci\u00f3n mediante un esc\u00e1ner OBD:<\/u><\/p>\n

    \u00a0<\/u> Primer paso<\/strong>- En primer lugar, localice el puerto de diagn\u00f3stico OBD II (normalmente situado bajo el salpicadero del lado del conductor).<\/p>\n

    Paso 2<\/strong>- Conecte el esc\u00e1ner. Introduzca la llave en el contacto y enci\u00e9ndalo. No arranque el motor.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Paso 3<\/strong>- En el esc\u00e1ner, elija el modelo de su veh\u00edculo.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Paso 4<\/strong>- Por \u00faltimo, selecciona y lee los c\u00f3digos DME y EGS\/AGS. Si el escaneo no es una opci\u00f3n para usted, lo mejor es ponerse en contacto con el concesionario o acudir a un mec\u00e1nico. Sea cual sea la opci\u00f3n que elijas, tienes que solucionar el problema antes de volver a conducir. De lo contrario, corres el riesgo de da\u00f1ar a\u00fan m\u00e1s tu coche.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    A trav\u00e9s de este post, aprend\u00ed sobre la falla del sistema de propulsi\u00f3n de los autos BMW. Cu\u00e1les son las causas de este fallo, sus s\u00edntomas y la forma ideal de actuar ante este problema. Una cosa a tener en cuenta es que este fallo podr\u00eda volver a ocurrir por las mismas u otras razones. Para evitarlo, ten\u00e9s que practicar buenos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n por tu seguridad y la de tu auto.<\/p>\n

    \u00a0<\/em><\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    BMW DRIVETRAIN MALFUNCTION     Defec\u021biunea sistemului de propulsie este o eroare cauzat\u0103 de o poten\u021bial\u0103 defec\u021biune a motorului sau transmisiei. Pentru a proteja motorul, transmisia \u0219i \u0219oferul, ma\u0219ina trece \u00een modul de siguran\u021b\u0103. Acest lucru limiteaz\u0103 puterea general\u0103 a motorului, salv\u00e2ndu-l de alte daune. Defec\u021biunile de genul acesta sunt de obicei cauzate de accelera\u021bii intense\/abrupte, \u00eenclin\u0103ri abrupte sau dep\u0103\u0219iri.   C\u00e2nd se confrunt\u0103 cu o astfel de eroare, ma\u0219ina\u00a0 prezinta, de asemenea, mai multe simptome, cum ar fi tremur\u0103ri intense, deplasare accidentat\u0103 etc. \u00cen acest articol, vom discuta despre defec\u021biunea sistemului de propulsie al vehiculelor BMW, cauzele \u0219i simptomele acesteia \u0219i posibilele metode de a remedia problema.   Ce \u00eenseamn\u0103 defec\u021biunea sistemului de propulsie?\u00a0Dup\u0103 cum s-a men\u021bionat, defec\u021biunea sistemului de propulsie este o eroare de func\u021bionare defectuoas\u0103 a hardware-ului. Apare aceast\u0103 eroare atunci c\u00e2nd computerul motorului ma\u0219inii (cunoscut sub numele de ECU, ECM, DDE, DME) detecteaz\u0103 o defec\u021biune a motorului sau transmisiei. Acesta afi\u0219eaz\u0103 urm\u0103toarea eroare:\u201eDefec\u021biune a sistemului de propulsie: conduce\u021bi moderat. Puterea maxim\u0103 a transmisiei nu este disponibil\u0103. Consulta\u021bi centrul de service\u201d\u00centr-un astfel de caz, ma\u0219ina dvs. trece \u00een modul de siguran\u021b\u0103 sau \u00een modul limp, in care, ECU (unitatea de control al motorului) a ma\u0219inii limiteaz\u0103 produc\u021bia total\u0103 de cuplu.Acest lucru ajut\u0103 la prevenirea oric\u0103ror alte deterior\u0103ri at\u00e2t la motor, c\u00e2t \u0219i la transmisie in timp ce\u00a0 permite s\u0103 ajunge\u021bi la destina\u021bie \u00een siguran\u021b\u0103.   De ce func\u021bioneaz\u0103 defectuos sistemul de propulsie? \u00a0 Puterea generat\u0103 de motor este transferat\u0103 ro\u021bii prin intermediul sistemului de propulsie in timp ce transmisia controleaz\u0103 raportul cutiei de viteze pentru a men\u021bine tura\u021bia motorului.O defec\u021biune a sistemului de propulsie este cauzat\u0103 atunci c\u00e2nd oricare dintre aceste componente nu func\u021bioneaz\u0103 corect.Acest lucru este cauzat, \u00een general, din urm\u0103toarele motive: \u00a0   Defec\u021biune a sistemului de transmisie din cauza bujiilor suprautilizate \u00a0 Ratarea pornirii motorului \u00een timp ce se confrunt\u0103 cu o defec\u021biune a sistemului de propulsie se datoreaz\u0103 bujiilor vechi\/utilizate \u00een exces. \u00centr-un astfel de caz, ar trebui s\u0103 schimba\u021bi imediat toate bujiile simultan, deoarece bujiile sunt responsabile pentru arderea combustibilului \u00een interiorul camerei de ardere. Intensitatea sc\u00e2nteilor produse decide calitatea arderii. Acest lucru afecteaz\u0103 \u00een cele din urm\u0103 puterea produs\u0103 de motor. Deci, a avea bujii bune este necesar pentru buna functionare a motorului. Not\u0103 – Dac\u0103 ave\u021bi un motor diesel, acesta nu are bujii.   2.\u00a0\u00a0\u00a0 Defec\u021biune a sistemului de transmisie din cauza bobinelor de aprindere vechi   Bobinele de aprindere sunt responsabile pentru a furniza energie electric\u0103 bujiilor pentru producerea sc\u00e2nteilor. Dac\u0103 bobinele se defecteaz\u0103, se va produce mai pu\u021bin\u0103 putere, rezult\u00e2nd sc\u00e2ntei slabe. Simptomele cum ar fi aprinderea gre\u0219it\u0103, pierderea de putere sau ralantiul brusc al motorului sunt cauzate de bujii defectuoase sau bobine de aprindere vechi.\u00a0O diagnoz\u0103 rapid\u0103 a bobinei motorului este suficient\u0103 pentru a \u0219ti dac\u0103 este defect\u0103 bobina de aprindere sau bujia.   3.\u00a0\u00a0\u00a0 Func\u021bionare defectuoas\u0103 a sistemului de propulsie din cauza esuariipompei de combustibil de \u00eenalt\u0103 presiune \u00a0Dac\u0103 eroarea de func\u021bionare a sistemului de propulsie apare \u00een timpul acceler\u0103rii, aceasta poate fi cauzat\u0103 de o defec\u021biune a pompei de combustibil de \u00eenalt\u0103 presiune. Pompele de combustibil de \u00eenalt\u0103 presiune sunt necesare pentru a transfera combustibilul de la rezervor la motor prin comprimare, cre\u00e2nd o presiune ridicat\u0103 \u00een conductele de combustibil. Orice defec\u021biune a pompei de combustibil de \u00eenalt\u0103 presiune poate provoca o alimentare inconsecvent\u0103 cu combustibil, ceea ce duce la pierderi aleatorii\/supraveghere de putere. \u00a0 4.\u00a0\u00a0\u00a0 Defec\u021biune a sistemului de transmisie din cauza convertizorului catalitic \u00eenfundat \u00a0 Un convertor catalitic este un dispozitiv care cur\u0103\u021b\u0103 emisiile de e\u0219apament ale ma\u0219inii prin utilizarea reac\u021biilor chimice si transform\u0103 gazele nocive precum CO, NO, NO2, \u00een CO2 \u0219i vapori de ap\u0103 mai pu\u021bin nocivi.\u00a0Un convertor catalitic \u00eenfundat ar opri\/\u00eencetini rata emisiilor de evacuare, cre\u00e2nd presiune \u00een unitatea de evacuare, care va \u00eenfunda apoi camera de ardere, provoc\u00e2nd blocarea motorului din cauza cre\u0219terii presiunii. Prin urmare, provoac\u0103 func\u021bionarea defectuoas\u0103 a transmisiei.   5.\u00a0\u00a0\u00a0 Defec\u021biune a sistemului de propulsie din cauza injectoarelor de combustibil deteriorate   Injectoarele pompeaza combustibil \u00een camera de ardere. Un injector de combustibil deteriorat nu ar reu\u0219i s\u0103 fac\u0103 acest lucru \u00een mod corespunz\u0103tor, provoc\u00e2nd ardere ineficienta \u0219i pierderi de putere. Acest lucru poate cauza ralanti brusc, bloc\u0103ri ale motorului, vibra\u021bii, rateuri de aprindere etc., rezultand la final defec\u021biunea transmisiei.\u00a0Combustibilul de calitate sc\u0103zut\u0103, turbo-ul defectuos, garnitura capului suflat sau senzorul de debit de aer defect pot fi de asemenea cauze pentru functionarea defectuoasa a sisitemului de propulsie. Simptomele unei defec\u021biuni ale sistemului de transmisie\u00a0 BMW-ul dumneavoastr\u0103 poate prezenta mai multe simptome \u00een momentul defec\u021biunii sistemului de propulsie. Aceste simptome pot varia \u00een func\u021bie de cauza problemei. Pe baza simptomelor, poate fi identificat\u0103 \u0219i r\u0103d\u0103cina problemei. Cu toate acestea, ar putea exista unul sau mai multe motive pentru un anumit simptom sau v\u0103 pute\u021bi confrunta cu mai multe simptome din cauza unei singure probleme. Iat\u0103 o list\u0103 cu cele mai frecvente simptome observate de proprietarii autovehiculelor BMW: \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Eroare \u00a0\u201d Defectiune a sistemului de propulsie \u201e \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tremur\u0103ri \u0219i vibra\u021bii vizibile\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Luminile motorului se aprind\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00centreruperea curentului \u00een timpul mersului la ralanti \/ Func\u021bionare \u00een gol\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Transmisia blocat\u0103 \u00eentr-o singur\u0103 treapt\u0103 de vitez\u0103 (mai ales \u00een modul limp)\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aprinderea gre\u0219it\u0103 a motorului \/ Ma\u0219ina nu porne\u0219te\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Prea mult fum din evacuare Ce ar trebui s\u0103 face\u021bi c\u00e2nd v\u0103 confrunta\u021bi cu o defec\u021biune a sistemului de propulsie la BMW Depanarea sistemului de rulare: Reporni\u021bi motorul Dac\u0103 apare brusc o eroare de transmisie \u00een timpul conducerii sau dac\u0103 sim\u021bi\u021bi c\u0103 ceva este \u00een neregul\u0103 cu livrarea sau transmisia energiei, demersul imediat este s\u0103 opri\u021bi ma\u0219ina \u00eentr-un loc sigur. Opri\u021bi motorul \u0219i l\u0103sa\u021bi-l s\u0103 stea timp de 5-10 minute.\u00a0Astfel, ma\u0219ina dvs. va reseta temporar eroarea de defec\u021biune a sistemului de propulsie, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 pute\u021bi conduce. Dac\u0103 vehiculul dumneavoastr\u0103 a trecut deja \u00een modul limp, se recomand\u0103 s\u0103 continua\u021bi s\u0103 conduce\u021bi. In acest caz este necesara o vizita la service.\u00a0Depanarea sistemului de propulsie: Verifica\u021bi motorul\u00a0Dac\u0103 repornirea ma\u0219inii nu func\u021bioneaz\u0103, ar trebui s\u0103 inspecta\u021bi motorul. Vede\u021bi dac\u0103 ave\u021bi vreo scurgere de ulei, scurgere de combustibil al transmisiei sau orice 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