{"id":3294,"date":"2023-02-28T08:21:32","date_gmt":"2023-02-28T06:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/?p=3294"},"modified":"2023-02-28T08:21:32","modified_gmt":"2023-02-28T06:21:32","slug":"senzor-de-temperatura-a-gazelor-de-esapament-egt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/es\/2023\/02\/28\/egt-sensor-de-temperatura-de-los-gases-de-escape\/","title":{"rendered":"Sensor de temperatura de los gases de escape - EGT"},"content":{"rendered":"

Sensor de temperatura de los gases de escape - EGT<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 es un sensor de temperatura de los gases de escape?<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Como su nombre indica,\u00a0sensor de temperatura de los gases de escape<\/a> mide la temperatura de los gases de escape. Esta informaci\u00f3n se transmite a la unidad de control del motor o ECU, donde se toman las medidas oportunas. En los motores de gasolina, su funci\u00f3n principal es proteger los componentes clave de las temperaturas m\u00e1s elevadas habituales en los motores reducidos, de modo que si el sensor detecta temperaturas excesivas, la ECU reducir\u00e1 la temperatura disminuyendo la presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n en el caso del turbocompresor, o aumentando la cantidad de combustible inyectado para el catalizador. En los motores di\u00e9sel, los sensores de temperatura de los gases de escape tambi\u00e9n se utilizan para controlar la temperatura del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel con el fin de establecer la temperatura correcta para su regeneraci\u00f3n, reduciendo as\u00ed las emisiones nocivas. No es infrecuente tener tres o m\u00e1s sensores montados en el tubo de escape;<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funcionan los sensores de temperatura de los gases de escape?<\/strong><\/h2>\n

Hay dos tipos de sensores de temperatura de los gases de escape; uno con un coeficiente de temperatura positivo (PTC) y otro con un coeficiente de temperatura negativo (NTC), la \u00fanica diferencia es c\u00f3mo miden la temperatura. El elemento NTC tiene una resistencia alta a bajas temperaturas y una resistencia baja a altas temperaturas. En otras palabras, su resistencia disminuye a medida que aumenta la temperatura. Mientras que en un elemento PTC, la resistencia aumenta con la temperatura. En cualquier caso, en la ECU se asigna una temperatura a la resistencia y se act\u00faa en consecuencia.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 fallan los sensores de temperatura de los gases de escape?<\/strong><\/h2>\n

Una de las causas habituales de aver\u00eda del sensor de temperatura de los gases de escape es la exposici\u00f3n a temperaturas excesivamente altas, superiores a 900 \u00b0C en algunos casos. Como todos los sensores cableados, las vibraciones fuertes pueden debilitar las conexiones internas y cualquier flexi\u00f3n o torsi\u00f3n puede provocar la rotura del cable, lo que los hace especialmente vulnerables a los da\u00f1os. Esto, junto con la contaminaci\u00f3n de otros fluidos como el aceite o el anticongelante, puede afectar a todas las caracter\u00edsticas de respuesta del sensor, haciendo que se salga de tolerancia y d\u00e9 lecturas inexactas.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los s\u00edntomas de un sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso?<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Un sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso puede afectar negativamente al sistema de postratamiento de un veh\u00edculo, provocando los siguientes s\u00edntomas:<\/p>\n