{"id":3280,"date":"2023-02-25T12:35:35","date_gmt":"2023-02-25T10:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/?p=3280"},"modified":"2023-02-25T12:35:35","modified_gmt":"2023-02-25T10:35:35","slug":"modulul-frm-bmw-si-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/2023\/02\/25\/bmw-et-mini-module-frm\/","title":{"rendered":"Module FRM BMW et MINI"},"content":{"rendered":"

Module BMW FRM\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Si vous avez d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 une situation o\u00f9 les phares de votre voiture BMW restent allum\u00e9s ou le clignotant ne fonctionne pas, la cause probable peut \u00eatre un FRM d\u00e9fectueux.Dans ces lignes, nous allons d\u00e9couvrir les probl\u00e8mes du module FRM de votre BMW. Nous parlerons du FRM, de son application, des fonctions qu'il remplit et des probl\u00e8mes qu'il cr\u00e9e lorsqu'il est d\u00e9fectueux.<\/p>\n

Qu'est-ce que le module FRM ?<\/strong><\/p>\n

Le FRM est une unit\u00e9 de commande \u00e9lectrique con\u00e7ue pour contr\u00f4ler les fonctions d'\u00e9clairage et de vitres. Le module re\u00e7oit des signaux de plusieurs capteurs dans la voiture et contr\u00f4le plusieurs aspects du v\u00e9hicule en fonction de ces signaux. C'est gr\u00e2ce au FRM que vos feux de jour fonctionnent pendant la journ\u00e9e ou que votre feu de stationnement s'allume chaque fois que vous vous garez. Le FRM contr\u00f4le \u00e9galement les vitres \u00e9lectriques, les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs, les phares adaptatifs et plusieurs autres fonctions. C'est pourquoi, s'il ne fonctionne pas correctement, il peut cr\u00e9er plusieurs probl\u00e8mes \u00e0 la fois, mais comme ils sont courants, ils sont faciles \u00e0 reconna\u00eetre. Le FRM est \u00e9galement connu sous le nom de Footwell mode en raison de son positionnement dans la zone du conducteur.<\/p>\n

Fonctions contr\u00f4l\u00e9es par les modules FRM<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Le module FRM re\u00e7oit des signaux de plusieurs capteurs install\u00e9s sur la voiture, sur la base desquels il commande l'\u00e9clairage et les vitres et ex\u00e9cute d'autres fonctions du syst\u00e8me. La plupart de ces capteurs sont communs \u00e0 toutes les BMW.<\/p>\n

 <\/p>\n

Les capteurs les plus courants sont les suivants<\/strong><\/p>\n

Capteurs de hauteur -<\/p>\n

Disjoncteur-<\/p>\n

Interrupteur d'\u00e9clairage de recul-<\/p>\n

Interrupteur de feux de freinage-<\/p>\n

Interrupteur de feux de d\u00e9tresse clignotant-<\/p>\n

Bloc d'interrupteurs de la porte du conducteur<\/p>\n

Contacts de porte - pour les portes avant -<\/p>\n

Verrouillage de la porte c\u00f4t\u00e9 conducteur<\/p>\n

 <\/p>\n

En utilisant les informations fournies par ces capteurs, le FRM contr\u00f4le les m\u00e9canismes suivants :\u00a0\u00c9clairage ext\u00e9rieur<\/strong>- Projecteurs - Feux stop - \u00c9clairage - Feux antibrouillard - Feux de stationnement - \u00c9clairage de la plaque d'immatriculation - Indicateurs de direction - Feux de d\u00e9tresse - Feu stop central sur\u00e9lev\u00e9 - Projecteurs adaptatifs par coordination de contr\u00f4leurs \u00e0 2 moteurs \u00a0\u00c9clairage int\u00e9rieur<\/strong>- \u00c9clairage int\u00e9rieur du tableau de bord - \u00c9clairage de courtoisie avant - \u00c9clairage de courtoisie arri\u00e8re - \u00c9clairage du coffre - \u00c9clairage de la bo\u00eete \u00e0 gants - \u00c9clairage du plancher<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonctions du module FRM :<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Outre la fonction d'\u00e9clairage standard, le FRM assure \u00e9galement plusieurs fonctions du syst\u00e8me. Ces fonctions sont les suivantes<\/p>\n

1.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>\u00c9tablir la passerelle entre le bus LIN et le K+Can<\/strong>\u00a0<\/strong>Le module FRM de la BMW \u00e9tablit la communication entre le bus LIN et le CAN. Gr\u00e2ce \u00e0 cette connexion, le FRM transmet les messages pertinents aux diff\u00e9rents bus de destination.Composants sur le bus LIN : - \u00c9quipement sp\u00e9cial r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs - Bloc de commutation de la porte du conducteur - Contr\u00f4leurs de puissance de la bande x2<\/p>\n

2.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Activation par diff\u00e9rents signaux<\/strong>\u00a0<\/strong>Le module FRM peut \u00eatre activ\u00e9 \u00e0 l'aide de diff\u00e9rents signaux. Ces signaux sont les suivants : - K-CAN actif - Interrupteur de signalisation de danger activ\u00e9 - Syst\u00e8me d'alarme du v\u00e9hicule d\u00e9clench\u00e9 - Borne 15 activ\u00e9e - \u00c9tat du contact de porte modifi\u00e9<\/p>\n

3.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Enregistrement de l'ordre des v\u00e9hicules<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le FRM est capable de stocker la commande de la voiture, ce qui permet d'identifier le v\u00e9hicule. Il stocke \u00e9galement toutes les caract\u00e9ristiques importantes de l'\u00e9quipement du v\u00e9hicule. Pour enregistrer la commande dans le FRM, le v\u00e9hicule doit rouler \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 5 km\/h avec le terminal 15 allum\u00e9.<\/p>\n

Autres fonctions du syst\u00e8me<\/strong>: -<\/p>\n

R\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs - Vitres \u00e9lectriques - Verrouillage central - Contr\u00f4leur d'alimentation \u00e0 2 courroies (E92 uniquement)<\/p>\n

Unit\u00e9s de contr\u00f4le FRM<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour contr\u00f4ler les diff\u00e9rentes fonctions d'\u00e9clairage, le FRM utilise diff\u00e9rentes unit\u00e9s de contr\u00f4le. Vous trouverez ci-dessous une liste de ces unit\u00e9s de contr\u00f4le :\u00a0Unit\u00e9s de contr\u00f4le de l'\u00e9clairage ext\u00e9rieur<\/strong>\u00a0- DSC : contr\u00f4le dynamique de la stabilit\u00e9 - DSC : assistance longue phase FLA - LDM : gestion de la dynamique longitudinale - RLS : capteur de pluie\/lumi\u00e8re - RLSS : capteur solaire de pluie\/lumi\u00e8re<\/p>\n

 <\/p>\n

Unit\u00e9s de contr\u00f4le de l'\u00e9clairage int\u00e9rieur<\/strong>\u00a0- ACSM ou MRS : Advance Crash Safety Module\/ Multiple Restraint System - FZD : Roof Function Centre - JBE : Junction Box Electronics - SZL : Steering Column Switch Cluster<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Autre unit\u00e9 de contr\u00f4le<\/strong>- Contr\u00f4leur d'extension de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 (E92 uniquement)<\/p>\n

Questions relatives au FRM :<\/strong><\/p>\n

Tout d'abord, il est bon de savoir que les modules FRM sont des dispositifs sensibles. Ils sont solidement fix\u00e9s au plancher du c\u00f4t\u00e9 conducteur. Il n'y a pas de contact et pour y acc\u00e9der, il faut desserrer quelques vis. En raison de leur sensibilit\u00e9, une simple infiltration d'eau ou une variation de tension peut les endommager. Souvent, le d\u00e9marrage de la machine ou le remplacement de la batterie peut endommager votre FRM, ce qui peut entra\u00eener plusieurs probl\u00e8mes simultan\u00e9ment. Vous trouverez ci-dessous une liste des probl\u00e8mes caus\u00e9s par un module FRM d\u00e9fectueux :<\/p>\n

- Phares d\u00e9fectueux-<\/p>\n

Les indicateurs ne fonctionnent pas...<\/p>\n

Pas d'\u00e9clairage int\u00e9rieur...<\/p>\n

Pas de longue phase...<\/p>\n

Les vitres \u00e9lectriques ne fonctionnent pas.<\/p>\n

Le voyant de service du tableau de bord est toujours allum\u00e9<\/p>\n

Le contr\u00f4le de la climatisation a \u00e9chou\u00e9...<\/p>\n

Les feux arri\u00e8re ne s'allument pas\/ne s'\u00e9teignent pas-<\/p>\n

Pas de r\u00e9troviseurs rabattables automatiquement<\/p>\n

 <\/p>\n

Dans le cas d'un FRM d\u00e9fectueux, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de l'envoyer en r\u00e9paration. Un nouveau module FRM co\u00fbte entre 400 et 500 euros. Vous devrez ensuite le programmer en fonction des sp\u00e9cifications de votre v\u00e9hicule, ce qui repr\u00e9sente un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire. En r\u00e9sum\u00e9, un nouveau module FRM co\u00fbtera au moins quatre fois plus cher qu'une r\u00e9paration.<\/p>\n

Codes d'erreur du module FRM<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Un FRM d\u00e9fectueux ne peut pas communiquer avec les scanners OBD-2, il est donc peu probable qu'un diagnostic soit effectu\u00e9. Cependant, vous pouvez trouver des codes d'erreur dans d'autres modules de contr\u00f4le pour vous assurer que le FRM est d\u00e9fectueux. Lors du diagnostic, vous pouvez obtenir l'un des codes d'erreur suivants :<\/p>\n

 <\/p>\n

- 497F - Erreur de message (\u00e9tat, marche arri\u00e8re, 0x3B0) \u00c9metteur pour module r\u00e9cepteur \u00e9lectronique diesel - A3B4 - Message (condition d'\u00e9clairage) incorrect, \u00e9metteur FRM permanent- A3C1 - Message (module espace pieds FRM) R\u00e9cepteur COMBI incorrect, \u00e9metteur FRM - Permanent- E72B - Erreur de fen\u00eatre- E72C - Erreur de fen\u00eatre<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW FRM module\u00a0\u00a0   Daca v-ati confruntat vreodat\u0103 cu situa\u021bia \u00een care farurile masinii BMW raman aprinse sau semnalizarea nu functioneaza, cauza probabila poate fi un FRM defect.\u00cen aceste randuri, vom afla despre problemele modulului\u00a0 FRM din BMW. Vom vorbi despre FRM, despre aplica\u021bia sa, despre func\u021biile pe care le \u00eendepline\u0219te \u0219i despre problemele pe care le creeaz\u0103 atunci c\u00e2nd este defect. Ce este modulul FRM ? FRM este o unitate de control electric conceput\u0103 pentru a controla func\u021biile luminii \u0219i ale geamurilor. Modulul prime\u0219te semnale de la mai mul\u021bi senzori din ma\u0219in\u0103 \u0219i controleaz\u0103 mai multe aspecte ale vehiculului pe baza acestora. \u00a0FRM este motivul pentru care DRL-ul t\u0103u functioneaza \u00een timpul zilei sau lumina de parcare se aprinde de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd parchezi. FRM este cel care controleaz\u0103, de asemenea, geamurile electrice, oglinzile exterioare, farurile adaptive \u0219i alte c\u00e2teva func\u021bii.De aceea, dac\u0103 nu functioneaza adecvat, poate crea mai multe probleme simultan, dar pentru ca acestea sunt comune, sunt usor de recunoscut. FRM este cunoscut \u0219i sub numele de modul Footwell datorit\u0103 pozi\u021bion\u0103rii sale \u00een zona \u0219oferului. Func\u021bii controlate de modulele FRM   Modulul FRM prime\u0219te semnale de la mai mul\u021bi senzori instala\u021bi pe ma\u0219in\u0103, pe baza c\u0103rora controleaz\u0103 lumina \u0219i ferestrele \u0219i \u00eendepline\u0219te alte func\u021bii ale sistemului. Majoritatea acestor senzori sunt comuni la toate BMW-urile.   Senzorii comuni sunt: Senzori de \u00een\u0103l\u021bime\u00b7 Intrerupator\u00b7 Comutator lumini de mar\u0219arier\u00b7 Comutator lumini de fr\u00e2n\u0103\u00b7 Comutator intermitent avertizare de pericol\u00b7 Blocul comutatorului u\u0219ii \u0219oferului\u00b7 Contacte u\u0219i \u2013 pentru u\u0219ile din fa\u021b\u0103\u00b7 \u00cencuierea u\u0219ii pe partea \u0219oferului   Folosind feedback-ul de la ace\u0219ti senzori, FRM controleaz\u0103 urm\u0103toarele mecanisme:\u00a0Lumini exterioare\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Faruri\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stopuri\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 de cea\u021b\u0103\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 de parcare\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumina pl\u0103cu\u021bei de \u00eenmatriculare\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Semnalizatoare de direc\u021bie\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumini de avertizare de pericol\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lamp\u0103 de stop cu montare \u00eenalt\u0103 central\u0103\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Faruri adaptive prin coordonarea controlerelor cu 2 motoare \u00a0Lumini interioare\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumini interioare de bord\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 de curtoazie frontal\u0103\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 de curtoazie spate\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 pentru portbagaj\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 pentru torpedo\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lumin\u0103 pentru picioare   Func\u021bii ale modulului FRM:\u00a0 \u00cen afar\u0103 de func\u021bia standard de iluminare, FRM \u00eendepline\u0219te \u0219i c\u00e2teva func\u021bii de sistem. Astfel de func\u021bii sunt: 1.\u00a0\u00a0\u00a0 Stabilirea portii de acces \u00eentre LIN Bus \u0219i K+Can\u00a0Modulul FRM din BMW stabile\u0219te o comunicare \u00eentre magistrala LIN \u0219i CAN-ul . Folosind aceast\u0103 conexiune, FRM transfer\u0103 mesaje relevante c\u0103tre diferite magistrale destinatare.Componente pe LIN Bus: \u00a0\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Echipament special oglinzi exterioare\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Blocul comutatorului u\u0219ii \u0219oferului\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Controlere de alimentare cu band\u0103 x2 2.\u00a0\u00a0\u00a0 Activarea prin intermediul diferitelor semnale\u00a0Prin utilizarea diferitelor semnale, modulul FRM poate fi activat. Astfel de semnale sunt:\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 K-CAN activ\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Comutatorul de avertizare de pericol este pornit\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 S-a declan\u0219at sistemul de alarm\u0103 al vehiculului\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Terminalul-15 PORNIT\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 S-a schimbat starea contactelor u\u0219ii 3.\u00a0\u00a0\u00a0 Stocarea comenzii vehiculului\u00a0 FRM este capabil s\u0103 stocheze comanda masinii, aceasta fiind cea care permite identificarea vehiculului. Stocheaz\u0103, de asemenea, toate caracteristicile importante ale echipamentului vehiculului.\u00a0Pentru stocarea comenzii \u00een FRM, vehiculul trebuie s\u0103 mearg\u0103 cu 5 km\/h sau mai pu\u021bin cu terminalul-15 PORNIT. Alte func\u021bii ale sistemului:\u00a0\u00b7 Oglinzi exterioare\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Drive Geam electric\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sistem de inchidere centralizata\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Controler alimentator cu 2 curele ( numai pe E92) Unit\u0103\u021bi de control FRM   Pentru a controla diferite func\u021bii de iluminare, FRM utilizeaz\u0103 diverse unit\u0103\u021bi de control. Mai jos este lista tuturor acestor unit\u0103\u021bi de control:\u00a0Unit\u0103\u021bi de control al luminii exterioare\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 DSC: Control dinamic al stabilit\u0103\u021bii\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 DSC: Asistent pentru faza lung\u0103 FLA\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LDM: Managementul dinamicii longitudinale\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RLS: Senzor de ploaie\/lumin\u0103\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RLSS: Senzor solar de ploaie\/lumin\u0103   Unit\u0103\u021bi de control al luminii interioare\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ACSM sau MRS: Advance Crash Safety Module\/ Multiple Restraint System\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 FZD: Roof Function Centre\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 JBE: Junction Box Electronics\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SZL: Cluster comutator pe coloana de direc\u021bie     Alt\u0103 unitate de control\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Controler pentru prelungirea centurii de siguran\u021b\u0103 (numai pe E92) Probleme FRM: In primul rand este bine de stiut ca modulele FRM sunt dispozitive sensibile. Acestea sunt fixate str\u00e2ns de zona pentru picioare de pe partea \u0219oferului. Este \u00een afara contactului, iar pentru a ajunge la el va trebui s\u0103 desfaceti c\u00e2teva \u0219uruburi. Din cauza sensibilitatii , o mic\u0103 infiltrare a apei sau fluctua\u021bia de tensiune poate d\u0103una acestor dispozitive. Deseori, pornirea ma\u0219inii sau \u00eenlocuirea bateriei v\u0103 pot d\u0103una modulului FRM.Acest lucru poate cauza mai multe probleme simultan. Mai jos este o list\u0103 cu astfel de probleme cauzate de un modul FRM care func\u021bioneaz\u0103 defectuos: \u00b7\u00a0 \u00a0 Faruri defectuoase\u00b7 Indicatorii nu func\u021bioneaz\u0103\u00b7 Fara lumini interioare\u00b7 Fara faz\u0103 lung\u0103\u00b7 Geamurile electrice nu func\u021bioneaz\u0103\u00b7 Lumina de service a tabloului de bord e mereu aprinsa\u00b7 Controlul climatic e\u0219uat\u00b7 Farurile din spate nu se aprind\/opresc\u00b7 Fara oglinzi rabatabile automat   \u00cen cazul unui FRM defect, este \u00eentotdeauna mai bine s\u0103 il trimite\u021bi pentru a fi reparat. Pute\u021bi cump\u0103ra \u0219i unul nou, dar va ad\u0103uga o gr\u0103mad\u0103 de cheltuieli.Un modul FRM nou cost\u0103 \u00eentre 400 \u0219i 500 Euro. Apoi va trebui s\u0103 \u00eel programa\u021bi \u00een func\u021bie de specifica\u021biile vehiculului dvs., ceea ce adaug\u0103 un cost in plus. Garan\u021bia pentru aceste dispozitive este, de asemenea, scurt\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere sensibilitatea.Mai simplu spus, un modul FRM nou va costa de cel pu\u021bin de 4x costul repara\u021biei. Codurile de eroare ale modulului FRM \u00a0 Un FRM defect nu poate comunica cu scanerele OBD-2, in consecinta executarea unei diagnosticari este pu\u021bin probabil\u0103. Cu toate acestea, pute\u021bi g\u0103si codurile de eroare \u00een alte module de control pentru a v\u0103 asigura c\u0103 FRM-ul este defect.\u00a0In timpul diagnosticarii pute\u021bi ob\u021bine oricare dintre urm\u0103toarele coduri de eroare comune:   \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 497F \u2013 Eroare mesaj (status, reverse gear, 0x3B0) Emi\u021b\u0103tor pentru modulul receptorului electronic diesel \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A3B4 \u2013 Mesaj (lighting condition) incorect, emi\u021b\u0103tor FRM permanent\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A3C1 \u2013 Mesaj (FRM foot space module) Receptor incorect COMBI, transmi\u021b\u0103tor FRM \u2013 Permanent\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E72B \u2013 Eroare fereastr\u0103\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E72C \u2013 Eroare fereastr\u0103    <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction.jpg",1600,900,false],"landscape":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction.jpg",1600,900,false],"portraits":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction.jpg",1600,900,false],"thumbnail":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-300x169.jpg",300,169,true],"large":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-1024x576.jpg",1024,576,true],"1536x1536":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-1536x864.jpg",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction.jpg",1600,900,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction.jpg",18,10,false],"qi_addons_for_elementor_image_size_square":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-650x650.jpg",650,650,true],"qi_addons_for_elementor_image_size_landscape":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-1300x650.jpg",1300,650,true],"qi_addons_for_elementor_image_size_portrait":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-650x900.jpg",650,900,true],"qi_addons_for_elementor_image_size_huge-square":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-1300x900.jpg",1300,900,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction.jpg",600,338,false],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/automotivesolutions.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/lighting-malfunction-100x100.jpg",100,100,true]},"rttpg_author":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Automotive-Blog<\/a>","rttpg_excerpt":"BMW FRM module\u00a0\u00a0   Daca v-ati confruntat vreodat\u0103 cu situa\u021bia \u00een care farurile masinii BMW raman aprinse sau semnalizarea nu functioneaza, cauza probabila poate fi un FRM defect.\u00cen aceste randuri, vom afla despre problemele modulului\u00a0 FRM din BMW. Vom vorbi despre FRM, despre aplica\u021bia sa, despre func\u021biile pe care le \u00eendepline\u0219te \u0219i despre problemele pe\u2026","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3280"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3282,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3280\/revisions\/3282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}