Mauvaise nouvelle : votre voiture est un espion !<\/p>\n
Les nouveaux mod\u00e8les connect\u00e9s \u00e0 l'internet de toutes les grandes marques automobiles ont rejet\u00e9 les tests de confidentialit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 de Mozilla. \"De nombreuses personnes consid\u00e8rent leur voiture comme un espace priv\u00e9 - un endroit o\u00f9 appeler son m\u00e9decin, avoir une conversation personnelle avec son enfant sur le chemin de l'\u00e9cole, pleurer sur une rupture, ou conduire dans des endroits dont on ne veut pas qu'ils soient au courant. Les gens ne sont pas toujours au courant\", a d\u00e9clar\u00e9 Jen Caltrider, directrice du projet *Privacy Not Included, dans un communiqu\u00e9 de presse. \"Mais cette perception ne correspond plus \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Toutes les nouvelles voitures d'aujourd'hui sont des cauchemars sur roues qui collectent d'\u00e9normes quantit\u00e9s d'informations personnelles.\"<\/p>\n Les voitures modernes utilisent toute une s\u00e9rie d'outils de collecte de donn\u00e9es, notamment des microphones, des cam\u00e9ras et des t\u00e9l\u00e9phones connect\u00e9s par les conducteurs \u00e0 leur voiture. Les constructeurs collectent \u00e9galement des donn\u00e9es par l'interm\u00e9diaire de leurs applications et de leurs sites web et peuvent ensuite vendre ou partager ces donn\u00e9es avec des tiers. \"Lorsque nous recueillons ou partageons des donn\u00e9es personnelles, nous nous conformons \u00e0 toutes les lois applicables et nous faisons preuve de la plus grande transparence\", a d\u00e9clar\u00e9 Lloryn Love-Carter, porte-parole de Nissan. \"La politique de confidentialit\u00e9 de Nissan int\u00e8gre une d\u00e9finition large des informations personnelles et des informations personnelles sensibles, telles qu'elles sont express\u00e9ment \u00e9num\u00e9r\u00e9es dans la mosa\u00efque croissante de lois sur la protection de la vie priv\u00e9e, et inclut les types de donn\u00e9es que nous pouvons recevoir par inadvertance.\"<\/p>\n D'autres marques n'ont pas fait mieux. Volkswagen, par exemple, recueille vos habitudes de conduite, comme le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et les habitudes de freinage, et les associe \u00e0 des donn\u00e9es telles que l'\u00e2ge et le sexe, \u00e0 des fins de publicit\u00e9 cibl\u00e9e. La politique de confidentialit\u00e9 de Kia se r\u00e9serve le droit de surveiller votre \"vie sexuelle\", et Mercedes-Benz livre des voitures avec TikTok pr\u00e9install\u00e9 sur le syst\u00e8me d'infodivertissement, une application qui pose son propre lot de probl\u00e8mes de confidentialit\u00e9.<\/p>\n \"BMW USA fournit \u00e0 ses clients des avis complets sur la confidentialit\u00e9 des donn\u00e9es concernant la collecte de leurs informations personnelles. Pour un contr\u00f4le individuel, BMW USA permet aux conducteurs de v\u00e9hicules de faire des choix granulaires sur la collecte et le traitement de leurs informations personnelles\", a d\u00e9clar\u00e9 Phil DiIanni, porte-parole de BMW. M. DiIanni a d\u00e9clar\u00e9 que BMW n'avait pas examin\u00e9 l'\u00e9tude, mais que \"BMW USA ne vend pas les informations personnelles de ses clients dans le v\u00e9hicule\" et que la soci\u00e9t\u00e9 prenait \"des mesures compl\u00e8tes pour prot\u00e9ger les donn\u00e9es de ses clients\".<\/p>\n Andrea Berg, porte-parole de Mercedes-Benz, s'est refus\u00e9e \u00e0 tout commentaire car l'entreprise n'a pas examin\u00e9 l'\u00e9tude, mais elle a indiqu\u00e9 que l'application MercedesMe Connect offrait aux utilisateurs des param\u00e8tres de confidentialit\u00e9 et la possibilit\u00e9 de se d\u00e9sengager de certains services. Gizmodo a contact\u00e9 les autres constructeurs cit\u00e9s dans l'article, mais aucun n'a imm\u00e9diatement fait de commentaire.<\/p>\n Les probl\u00e8mes de confidentialit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 vont au-del\u00e0 de la nature des donn\u00e9es collect\u00e9es par les constructeurs automobiles. Mozilla a d\u00e9clar\u00e9 qu'elle ne pouvait pas d\u00e9terminer si les marques cryptaient les donn\u00e9es qu'elles collectaient, et seule Mercedes-Benz a r\u00e9pondu aux questions de l'organisation.<\/p>\n Brian Weiss, porte-parole de l'Alliance pour l'innovation automobile, a distribu\u00e9 un lien vers une lettre que l'organisation a adress\u00e9e au Congr\u00e8s au sujet de ses principes en mati\u00e8re de protection de la vie priv\u00e9e. Ces principes \"sont en vigueur aujourd'hui et peuvent \u00eatre appliqu\u00e9s par la Commission f\u00e9d\u00e9rale du commerce\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Weiss. Ve\u0219ti proaste: ma\u0219ina ta este un spion! Noile modele conectate la internet ale fiec\u0103rei m\u0103rci majore de ma\u0219ini au respins testele de confiden\u021bialitate \u0219i securitate efectuate de Mozilla. Asta arat\u0103 noile descoperiri din proiectul Mozilla *Privacy Not Included. Organiza\u021bia nonprofit a constatat c\u0103 fiecare mare marc\u0103 de ma\u0219ini nu reu\u0219e\u0219te s\u0103 adere la cele mai elementare standarde de confiden\u021bialitate \u0219i securitate \u00een noile modele conectate la internet, iar toate cele 25 de m\u0103rci examinate de Mozilla au reu\u0219it testul organiza\u021biei. Mozilla a descoperit m\u0103rci precum BMW, Ford, Toyota, Tesla \u0219i Subaru, care colecteaz\u0103 date despre \u0219oferi, inclusiv despre ras\u0103, expresii faciale, greutate, informa\u021bii despre s\u0103n\u0103tate \u0219i unde conduce\u021bi. Unele dintre ma\u0219inile testate au colectat date despre care nu te-ai a\u0219tepta ca ma\u0219ina ta s\u0103 \u0219tie, inclusiv detalii despre activitatea sexual\u0103, ras\u0103 \u0219i statutul de imigrare, potrivit Mozilla. „Mul\u021bi oameni se g\u00e2ndesc la ma\u0219ina lor ca la un spa\u021biu privat \u2013 unde s\u0103-\u021bi suni medicul, s\u0103 porti o conversa\u021bie personal\u0103 cu copilul t\u0103u \u00een drum spre \u0219coal\u0103, s\u0103 pl\u00e2ngi din cauza unei desp\u0103r\u021biri sau s\u0103 conduci \u00een locuri \u00een care s-ar putea s\u0103 nu vrei s\u0103 le faci stiute. \u0219ti\u021bi despre\u201d, a spus Jen Caltrider, direc\u021bia de program a proiectului *Privacy Not Included, \u00eentr-un comunicat de pres\u0103. \u201eDar acea percep\u021bie nu se mai potrive\u0219te cu realitatea. Toate ma\u0219inile noi de ast\u0103zi sunt co\u0219maruri de confiden\u021bialitate pe ro\u021bi care colecteaz\u0103 cantit\u0103\u021bi uria\u0219e de informa\u021bii personale.\u201d Ma\u0219inile moderne folosesc o varietate de instrumente de colectare a datelor, inclusiv microfoane, camere \u0219i telefoanele conectate de \u0219oferi la ma\u0219inile lor. Produc\u0103torii colecteaz\u0103, de asemenea, date prin aplica\u021biile \u0219i site-urile lor web \u0219i apoi pot vinde sau partaja acele date cu ter\u021bi. Cel mai grav „infractor„ a fost Nissan, a spus Mozilla. Politica de confiden\u021bialitate a produc\u0103torului de ma\u0219ini sugereaz\u0103 c\u0103 produc\u0103torul colecteaz\u0103 informa\u021bii, inclusiv despre activitatea sexual\u0103, date de diagnosticare a s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii \u0219i date genetice, de\u0219i nu exist\u0103 detalii despre cum exact aceste date sunt colectate. Nissan \u00ee\u0219i rezerv\u0103 dreptul de a \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i \u0219i de a vinde \u201epreferin\u021be, caracteristici, tendin\u021be psihologice, predispozi\u021bii, comportament, atitudini, inteligen\u021b\u0103, abilit\u0103\u021bi \u0219i aptitudini\u201d brokerilor de date, for\u021belor de ordine \u0219i altor ter\u021bi. \u201eC\u00e2nd colect\u0103m sau distribuim date personale, respect\u0103m toate legile aplicabile \u0219i oferim cea mai mare transparen\u021b\u0103\u201d, a declarat Lloryn Love-Carter, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Nissan. \u201ePolitica de confiden\u021bialitate a Nissan \u00eencorporeaz\u0103 o defini\u021bie larg\u0103 a informa\u021biilor cu caracter personal \u0219i a informa\u021biilor personale sensibile, a\u0219a cum sunt enumerate \u00een mod expres \u00een patchwork-ul tot mai mare al legilor de confiden\u021bialitate \u00een evolu\u021bie, \u0219i include tipurile de date pe care le poate primi prin mijloace accidentale.\u201d Alte m\u0103rci nu s-au descurcat mult mai bine. Volkswagen, de exemplu, colecteaz\u0103 comportamentele tale de condus, cum ar fi centura de siguran\u021b\u0103 \u0219i obiceiurile de fr\u00e2nare \u0219i le asocieaz\u0103 cu detalii precum v\u00e2rsta \u0219i sexul pentru publicitate direc\u021bionat\u0103. Politica de confiden\u021bialitate a Kia \u00ee\u0219i rezerv\u0103 dreptul de a v\u0103 monitoriza \u201evia\u021ba sexual\u0103\u201d, iar Mercedes-Benz livreaz\u0103 ma\u0219ini cu TikTok preinstalat pe sistemul de infotainment, o aplica\u021bie care are propria sa gr\u0103mad\u0103 de probleme de confiden\u021bialitate. \u201eBMW USA ofer\u0103 clien\u021bilor no\u0219tri notific\u0103ri complete privind confiden\u021bialitatea datelor cu privire la colectarea informa\u021biilor lor personale. Pentru controlul individual, BMW USA permite \u0219oferilor de vehicule s\u0103 fac\u0103 alegeri granulare cu privire la colectarea \u0219i procesarea informa\u021biilor lor personale\u201d, a declarat Phil DiIanni, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al BMW. DiIanni a spus c\u0103 BMW nu a analizat studiul, dar a spus c\u0103 \u201eBMW USA nu vinde informa\u021biile personale ale clien\u021bilor no\u0219tri \u00een vehicul\u201d, iar compania ia \u201em\u0103suri cuprinz\u0103toare pentru a proteja datele clien\u021bilor no\u0219tri\u201d. Purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al Mercedes-Benz, Andrea Berg, a refuzat s\u0103 comenteze, deoarece compania nu a analizat studiul, dar Berg a spus c\u0103 aplica\u021bia MercedesMe Connect ofer\u0103 utilizatorilor set\u0103ri de confiden\u021bialitate \u0219i posibilitatea de a renun\u021ba la anumite servicii. Gizmodo a contactat ceilal\u021bi produc\u0103tori numi\u021bi \u00een aceast\u0103 poveste, dar niciunul nu a oferit imediat comentarii. Problemele de confiden\u021bialitate \u0219i securitate se extind dincolo de natura datelor companiilor auto . Mozilla a spus c\u0103 nu a putut determina dac\u0103 m\u0103rcile cripteaz\u0103 datele pe care le colecteaz\u0103 \u0219i doar Mercedes-Benz a r\u0103spuns la \u00eentreb\u0103rile organiza\u021biei. Brian Weiss, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Alian\u021bei pentru Inovare Auto, a distribuit un link c\u0103tre o scrisoare pe care organiza\u021bia a scris-o congresului despre principiile sale de confiden\u021bialitate. Aceste principii \u201esunt \u00een vigoare ast\u0103zi \u0219i sunt aplicabile de c\u0103tre Comisia Federal\u0103 pentru Comer\u021b\u201d, a spus Weiss. \u00centreb\u0103rile legate de consim\u021b\u0103m\u00e2nt sunt \u00een esen\u021b\u0103 \u0219i o glum\u0103. Subaru, de exemplu, spune c\u0103, fiind pasager \u00een ma\u0219in\u0103, e\u0219ti considerat un \u201eutilizator\u201d care \u0219i-a dat consim\u021b\u0103m\u00e2ntul companiei pentru a colecta informa\u021bii despre tine. Mozilla a spus c\u0103 o serie de m\u0103rci de ma\u0219ini spun c\u0103 este responsabilitatea \u0219oferilor s\u0103 informeze pasagerii despre politicile de confiden\u021bialitate ale ma\u0219inii lor – ca \u0219i cum politicile de confiden\u021bialitate sunt \u00een\u021belese pentru \u0219oferi, \u00een primul r\u00e2nd. Toyota, de exemplu, are o constela\u021bie de 12 politici de confiden\u021bialitate diferite pentru pl\u0103cerea dvs. de a citi. Sursa 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\nC'est ce que r\u00e9v\u00e8lent les nouvelles conclusions du projet Mozilla *Privacy Not Included. L'organisation \u00e0 but non lucratif a constat\u00e9 que toutes les grandes marques automobiles ne respectent pas les normes les plus \u00e9l\u00e9mentaires en mati\u00e8re de protection de la vie priv\u00e9e et de s\u00e9curit\u00e9 dans les nouveaux mod\u00e8les connect\u00e9s \u00e0 Internet, et que les 25 marques examin\u00e9es par Mozilla ont toutes pass\u00e9 le test de l'organisation. Mozilla a constat\u00e9 que des marques telles que BMW, Ford, Toyota, Tesla et Subaru collectent des donn\u00e9es sur les conducteurs, notamment leur race, leurs expressions faciales, leur poids, des informations sur leur sant\u00e9 et l'endroit o\u00f9 ils conduisent. Certaines des voitures test\u00e9es collectent des donn\u00e9es dont on ne s'attend pas \u00e0 ce qu'elles soient connues, y compris des d\u00e9tails sur l'activit\u00e9. sexuelle<\/strong>, la race et le statut d'immigrant,<\/strong> selon Mozilla.<\/p>\n
\nLe pire \"d\u00e9linquant\" est Nissan, selon Mozilla. La politique de confidentialit\u00e9 du constructeur automobile sugg\u00e8re que ce dernier recueille des informations sur l'activit\u00e9 sexuelle, les donn\u00e9es de diagnostic de sant\u00e9 et les donn\u00e9es g\u00e9n\u00e9tiques, bien qu'il n'y ait pas de d\u00e9tails sur la mani\u00e8re exacte dont ces donn\u00e9es sont collect\u00e9es. Nissan se r\u00e9serve le droit de partager et de vendre \"des pr\u00e9f\u00e9rences, des caract\u00e9ristiques, des tendances psychologiques, des pr\u00e9dispositions, des comportements, des attitudes, de l'intelligence, des comp\u00e9tences et des aptitudes\" \u00e0 des courtiers en donn\u00e9es, aux forces de l'ordre et \u00e0 d'autres tiers.<\/p>\n
\nLes questions relatives au consentement sont \u00e9galement une plaisanterie. Subaru, par exemple, affirme qu'en \u00e9tant passager de la voiture, vous \u00eates consid\u00e9r\u00e9 comme un \"utilisateur\" qui a donn\u00e9 son accord \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 pour collecter des informations \u00e0 votre sujet. Mozilla a indiqu\u00e9 qu'un certain nombre de marques automobiles affirment qu'il incombe aux conducteurs d'informer les passagers des politiques de confidentialit\u00e9 de leur voiture - comme si les politiques de confidentialit\u00e9 \u00e9taient d'abord destin\u00e9es aux conducteurs. Toyota, par exemple, dispose d'une constellation de 12 politiques de confidentialit\u00e9 diff\u00e9rentes pour votre plus grand plaisir.
\nSource originale : https:\/\/gizmodo.com\/mozilla-new-cars-data-privacy-report-1850805416<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"