{"id":6352,"date":"2024-10-11T10:17:23","date_gmt":"2024-10-11T08:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/?p=6352"},"modified":"2024-10-11T10:17:23","modified_gmt":"2024-10-11T08:17:23","slug":"lista-codurilor-obd-ii-p-si-descrierea-lor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotivesolutions.ro\/fr\/2024\/10\/11\/liste-des-codes-obd-ii-p-et-leur-description\/","title":{"rendered":"Liste des codes \"P\" de l'OBD-II et leur description"},"content":{"rendered":"<p>Les codes d'erreur OBD-II commen\u00e7ant par la lettre \"P\" se rapportent \u00e0 des probl\u00e8mes concernant <strong>Groupe motopropulseur<\/strong> (syst\u00e8me de propulsion), qui comprend le moteur et la transmission. Ils sont divis\u00e9s en plusieurs cat\u00e9gories et peuvent couvrir des probl\u00e8mes de carburant, d'injection, d'allumage et de contr\u00f4le des \u00e9missions. Vous trouverez ci-dessous une liste des codes P les plus courants et leur description.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Codes OBD-II relatifs \u00e0 l'injection de carburant et au m\u00e9lange air-carburant<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>P0171<\/strong> - Syst\u00e8me trop pauvre (banc 1) : indique que le m\u00e9lange air-carburant est trop pauvre dans le banc 1, ce qui peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une fuite de vide ou \u00e0 un capteur d'oxyg\u00e8ne d\u00e9fectueux.<\/li>\n<li><strong>P0172<\/strong> - Syst\u00e8me trop riche (banc 1) : Le m\u00e9lange air-carburant est trop riche dans le banc 1. Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 un capteur MAF d\u00e9fectueux, \u00e0 des injecteurs de carburant d\u00e9fectueux ou \u00e0 un r\u00e9gulateur de pression de carburant.<\/li>\n<li><strong>P0174<\/strong> - Syst\u00e8me trop pauvre (banc 2) : similaire \u00e0 P0171, mais s'applique au banc 2 du moteur.<\/li>\n<li><strong>P0175<\/strong> - Syst\u00e8me trop riche (banc 2) : indique que le moteur re\u00e7oit trop de carburant dans le banc 2.<\/li>\n<li><strong>P0190<\/strong> - Circuit du capteur de pression de carburant d\u00e9fectueux : probl\u00e8mes dans le circuit du capteur de pression de carburant pouvant entra\u00eener une lecture incorrecte de la pression de carburant.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Codes OBD-II relatifs au syst\u00e8me d'allumage<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>P0300<\/strong> - Plusieurs rat\u00e9s : le moteur a connu plusieurs rat\u00e9s et l'erreur n'est pas sp\u00e9cifique \u00e0 un cylindre.<\/li>\n<li><strong>P0301 - P0312<\/strong> - Mauvais allumage des cylindres 1-12 : ces codes indiquent un probl\u00e8me d'allumage sp\u00e9cifique \u00e0 chaque cylindre. Par exemple, <strong>P0301<\/strong> indique un probl\u00e8me sur le cylindre 1, et <strong>P0312<\/strong> au cylindre 12.<\/li>\n<li><strong>P0320<\/strong> - D\u00e9faillance du circuit du capteur de position du vilebrequin : ce code indique un probl\u00e8me au niveau du capteur de position du vilebrequin, qui est responsable de la synchronisation de l'allumage et de l'injection de carburant.<\/li>\n<li><strong>P0350 - P0358<\/strong> - Circuit de la bobine d'allumage primaire\/secondaire : probl\u00e8mes dans le circuit de commande de la bobine d'allumage affectant le fonctionnement du cylindre correspondant.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Codes OBD-II relatifs au syst\u00e8me d'\u00e9mission<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>P0420<\/strong> - Efficacit\u00e9 du catalyseur inf\u00e9rieure au seuil (banc 1) : ce code indique que l'efficacit\u00e9 du convertisseur catalytique dans le banc 1 est inf\u00e9rieure aux pr\u00e9visions, ce qui sugg\u00e8re que le convertisseur ne fonctionne pas correctement.<\/li>\n<li><strong>P0430<\/strong> - Efficacit\u00e9 du catalyseur inf\u00e9rieure au seuil (banque 2) : similaire \u00e0 P0420, mais pour la banque 2 du moteur.<\/li>\n<li><strong>P0440<\/strong> - Syst\u00e8me de contr\u00f4le des fuites par \u00e9vaporation : Ce code indique un probl\u00e8me dans le syst\u00e8me de contr\u00f4le des \u00e9missions par \u00e9vaporation (EVAP), qui est charg\u00e9 de capter les vapeurs de carburant du r\u00e9servoir et de les envoyer vers le moteur.<\/li>\n<li><strong>P0455<\/strong> - Fuite importante du syst\u00e8me EVAP : d\u00e9tection d'une fuite importante dans le syst\u00e8me d'\u00e9mission par \u00e9vaporation.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Codes OBD-II relatifs \u00e0 la transmission<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>P0700<\/strong> - Dysfonctionnement g\u00e9n\u00e9ral de la transmission : ce code est un code g\u00e9n\u00e9ral qui indique un probl\u00e8me au niveau de la transmission automatique, sans donner de d\u00e9tails pr\u00e9cis.<\/li>\n<li><strong>P0715<\/strong> - Circuit du capteur de vitesse d'entr\u00e9e : un probl\u00e8me dans le circuit du capteur de vitesse d'entr\u00e9e de la transmission qui peut affecter les performances de changement de vitesse.<\/li>\n<li><strong>P0730<\/strong> - Rapport de vitesse incorrect : ce code indique que le rapport de vitesse de la transmission n'est pas correct, ce qui sugg\u00e8re un dysfonctionnement m\u00e9canique ou un capteur d\u00e9fectueux.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Codes OBD-II relatifs au contr\u00f4le du moteur<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>P0600<\/strong> - D\u00e9faut dans le r\u00e9seau de communication s\u00e9rie : cela indique un probl\u00e8me dans le r\u00e9seau de communication entre les calculateurs.<\/li>\n<li><strong>P0606<\/strong> - Erreur de processeur ECU : l'ECU du moteur a d\u00e9tect\u00e9 un probl\u00e8me interne et doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 ou remplac\u00e9.<\/li>\n<li><strong>P0620<\/strong> - D\u00e9faut du circuit g\u00e9n\u00e9rateur\/alternateur : Probl\u00e8mes dans le circuit de commande de l'alternateur, qui peuvent entra\u00eener des probl\u00e8mes de charge de la batterie.<\/li>\n<li><strong>P0650<\/strong> - D\u00e9faut du circuit du t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur : Ce code indique que le t\u00e9moin \"Check Engine\" ne fonctionne pas correctement ou ne s'allume pas lorsque c'est n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Comment utiliser ces codes de diagnostic ?<\/h3>\n<p>Les codes OBD-II sont extr\u00eamement utiles pour diagnostiquer les probl\u00e8mes d'un v\u00e9hicule. Cependant, un seul code de d\u00e9faut ne fournit pas toujours toutes les informations n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration compl\u00e8te de votre v\u00e9hicule. Une fois le code identifi\u00e9, il est important de rechercher les causes possibles, d'inspecter physiquement les composants concern\u00e9s et d'effectuer les tests n\u00e9cessaires pour confirmer le diagnostic.<\/p>\n<h3>Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es sur les codes OBD-II<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Comment lire les codes OBD-II ?<\/strong>\n<ul>\n<li>Vous avez besoin d'un scanner OBD-II qui se connecte au port de diagnostic de votre v\u00e9hicule. Une fois connect\u00e9, le scanner affichera les codes stock\u00e9s dans l'ECU.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Que dois-je faire si j'obtiens un code d'erreur ?<\/strong>\n<ul>\n<li>En fonction de la gravit\u00e9 du code, vous pouvez soit tenter une r\u00e9initialisation pour voir si le probl\u00e8me est temporaire, soit consulter un m\u00e9canicien pour un diagnostic plus approfondi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tous les v\u00e9hicules ont-ils les m\u00eames codes OBD-II ?<\/strong>\n<ul>\n<li>Oui, les codes d'erreur OBD-II sont standardis\u00e9s pour tous les v\u00e9hicules compatibles OBD-II. Toutefois, il peut \u00e9galement y avoir des codes sp\u00e9cifiques au fabricant.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>P0000 : Aucun code de diagnostic n'a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9.<br \/>\nP0001 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant ouvert<br \/>\nP0002 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant Plage\/performance<br \/>\nP0003 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant bas<br \/>\nP0004 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP0005 : Circuit de commande du robinet d'arr\u00eat de carburant \"A\" ouvert<br \/>\nP0006 : Circuit de commande du robinet d'arr\u00eat de carburant \"A\" bas<br \/>\nP0007 : Circuit de commande du robinet d'arr\u00eat de carburant \"A\" \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP0008 : performances du syst\u00e8me de positionnement du moteur, banque 1<br \/>\nP0009 : performances du syst\u00e8me de positionnement du moteur, banque 2<br \/>\nP0010 : Circuit d'actionneur de position de l'arbre \u00e0 cames \"A\" (banc 1)<br \/>\nP0011 : \"A\" synchronisation de la position de l'arbre \u00e0 cames trop avanc\u00e9e ou performance du syst\u00e8me (banque 1)<br \/>\nP0012 : \"A\" Positionnement de l'arbre \u00e0 cames trop retard\u00e9 (banc 1)<br \/>\nP0013 : Circuit d'actionneur de position d'arbre \u00e0 cames \"B\" (banc 1)<br \/>\nP0014 : \"B\" synchronisation de la position de l'arbre \u00e0 cames trop avanc\u00e9e ou performance du syst\u00e8me (banque 1)<br \/>\nP0015 : \"B\" Positionnement de l'arbre \u00e0 cames trop retard\u00e9 (banc 1)<br \/>\nP0016 : Corr\u00e9lation entre la position du vilebrequin et la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur A de la banque 1)<br \/>\nP0017 : Corr\u00e9lation entre la position du vilebrequin et la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur B de la banque 1)<br \/>\nP0018 : Corr\u00e9lation entre la position du vilebrequin et la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur A de la banque 2)<br \/>\nP0019 : Corr\u00e9lation entre la position du vilebrequin et la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur B de la banque 2)<br \/>\nP0020 : Circuit d'actionneur de position d'arbre \u00e0 cames \"A\" (banque 2)<br \/>\nP0021 : \"A\" synchronisation de position d'arbre \u00e0 cames trop avanc\u00e9e ou performance du syst\u00e8me (banque 2)<br \/>\nP0022 : \"A\" Positionnement de l'arbre \u00e0 cames trop retard\u00e9 (banque 2)<br \/>\nP0023 : Circuit d'actionneur de position d'arbre \u00e0 cames \"B\" (banc 2)<br \/>\nP0024 : \"B\" synchronisation de position d'arbre \u00e0 cames trop avanc\u00e9e ou performance du syst\u00e8me (banque 2)<br \/>\nP0025 : \"B\" Positionnement de l'arbre \u00e0 cames trop retard\u00e9 (banc 2)<br \/>\nP0026 : Circuit de sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'admission Plage\/performance (banque 1)<br \/>\nP0027 : Circuit de sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'\u00e9chappement Plage\/performance (banque 1)<br \/>\nP0028 : Circuit du sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'admission Plage\/performance (banque 2)<br \/>\nP0029 : Circuit de sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'\u00e9chappement Plage\/performance (banque 2)<br \/>\nP0030 : Circuit de commande de chauffage HO2S (capteur 1 de la banque 1)<br \/>\nP0031 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas (capteur 1 de la banque 1)<br \/>\nP0032 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9 (capteur 1 de la banque 1)<br \/>\nP0033 : Circuit de commande de la soupape de d\u00e9rivation du turbocompresseur<br \/>\nP0034 : Circuit de contr\u00f4le de la soupape de d\u00e9rivation du turbocompresseur bas<br \/>\nP0035 : Circuit de commande de la soupape de d\u00e9rivation du turbocompresseur \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP0036 : Circuit de commande de chauffage HO2S (capteur 2 de la banque 1)<br \/>\nP0037 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas (capteur 2 de la banque 1)<br \/>\nP0038 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9 (capteur 2 de la banque 1)<br \/>\nP0039 : Circuit de contr\u00f4le de la soupape de d\u00e9rivation du turbocompresseur Plage\/performance<br \/>\nP0040 : Les signaux du capteur d'oxyg\u00e8ne sont intervertis entre le capteur 1 de la banque 1 et le capteur 1 de la banque 2.<br \/>\nP0041 : Les signaux du capteur d'oxyg\u00e8ne sont intervertis entre le capteur 2 de la banque 1 et le capteur 2 de la banque 2.<br \/>\nP0042 : Circuit de commande de chauffage HO2S (capteur 3 de la banque 1)<br \/>\nP0043 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas (capteur 3 de la banque 1)<br \/>\nP0044 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9 (capteur 3 de la banque 1)<br \/>\nP0045 : Circuit A de contr\u00f4le de la suralimentation du turbo\/surcompresseur\/ouvert<br \/>\nP0046 : Circuit A de contr\u00f4le de la suralimentation du turbo\/surcompresseur Plage\/Performance<br \/>\nP0047 : Circuit A de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur bas<br \/>\nP0048 : Circuit A de contr\u00f4le de la suralimentation du turbo\/surcompresseur \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP0049 : Surr\u00e9gime de la turbine du turbo\/surchargeur<br \/>\nP0050 : Circuit de commande de chauffage HO2S (capteur 1 de la banque 2)<br \/>\nP0051 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas (capteur 1 de la banque 2)<br \/>\nP0052 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9 (capteur 1 de la banque 2)<br \/>\nP0053 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S (capteur 1 de la banque 1)<br \/>\nP0054 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S (capteur 2 de la banque 1)<br \/>\nP0055 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S (capteur 3 de la banque 1)<br \/>\nP0056 : Circuit de commande de chauffage HO2S (capteur 2 de la banque 2)<br \/>\nP0057 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas (capteur 2 de la banque 2)<br \/>\nP0058 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9 (capteur 2 de la banque 2)<br \/>\nP0059 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S (capteur 1 de la banque 2)<br \/>\nP0060 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S (capteur 2 de la banque 2)<br \/>\nP0061 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S (capteur 3 de la banque 2)<br \/>\nP0062 : Circuit de commande de chauffage HO2S (capteur 3 de la banque 2)<br \/>\nP0063 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas (capteur 3 de la banque 2)<br \/>\nP0064 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9 (capteur 3 de la banque 2)<br \/>\nP0065 : Plage de contr\u00f4le des injecteurs assist\u00e9s par air\/performances<br \/>\nP0066 : Circuit de commande d'injecteur assist\u00e9 par air bas<br \/>\nP0067 : Circuit de commande d'injecteur \u00e0 air comprim\u00e9 \u00e9lev\u00e9<\/p>\n<p>P1000 : Le test du moniteur OBD-II n'est pas termin\u00e9 (pour Ford, Jaguar, Mazda)<br \/>\nP1001 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1002 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1003 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1004 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1005 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1006 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1007 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1008 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1009 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1010 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1011 : synchronisation de la position de l'arbre \u00e0 cames trop avanc\u00e9e (banc 1)<br \/>\nP1012 : d\u00e9passement du calage de position de l'arbre \u00e0 cames (banc 1)<br \/>\nP1013 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1014 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1015 : d\u00e9passement de la temporisation de position de l'arbre \u00e0 cames (banc 2)<br \/>\nP1016 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1017 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1018 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1019 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1020 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1021 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1022 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1023 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1024 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1025 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1026 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1027 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1028 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1029 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1030 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1031 : Circuit de commande du r\u00e9chauffeur HO2S<br \/>\nP1032 : Circuit de commande de chauffage HO2S bas<br \/>\nP1033 : Circuit de commande de chauffage HO2S \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP1034 : Circuit de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur<br \/>\nP1035 : Circuit de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur bas<br \/>\nP1036 : Circuit de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP1037 : Circuit du capteur de pression de carburant<br \/>\nP1038 : Circuit du capteur de pression de carburant Plage\/performance<br \/>\nP1039 : Circuit bas du capteur de pression de carburant<br \/>\nP1040 : Circuit de capteur de pression de carburant \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP1041 : Circuit du capteur de pression de carburant intermittent<br \/>\nP1042 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1043 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1044 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1045 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1046 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1047 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1048 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1049 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1050 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1051 : R\u00e9sistance du r\u00e9chauffeur HO2S<br \/>\nP1052 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1053 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1054 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1055 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1056 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1057 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1058 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1059 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1060 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1061 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1062 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1063 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1064 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1065 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1066 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1067 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1068 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1069 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP1070 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<\/p>\n<p>P2000 : Efficacit\u00e9 de l'adsorbeur de NOx inf\u00e9rieure au seuil (banc 1)<br \/>\nP2001 : Efficacit\u00e9 de l'adsorbeur de NOx inf\u00e9rieure au seuil (banc 2)<br \/>\nP2002 : Efficacit\u00e9 du filtre \u00e0 particules diesel inf\u00e9rieure au seuil (banc 1)<br \/>\nP2003 : Efficacit\u00e9 du filtre \u00e0 particules diesel inf\u00e9rieure au seuil (banque 2)<br \/>\nP2004 : Commande de passage du collecteur d'admission bloqu\u00e9e en position ouverte (banc 1)<br \/>\nP2005 : Commande de passage du collecteur d'admission bloqu\u00e9e en position ouverte (banque 2)<br \/>\nP2006 : Commande de passage du collecteur d'admission bloqu\u00e9e en position ferm\u00e9e (banc 1)<br \/>\nP2007 : Commande de passage du collecteur d'admission bloqu\u00e9e en position ferm\u00e9e (banc 2)<br \/>\nP2008 : Circuit de commande de fonctionnement du collecteur d'admission\/ouvert (banc 1)<br \/>\nP2009 : Circuit de contr\u00f4le de fonctionnement du collecteur d'admission faible (banc 1)<br \/>\nP2010 : Circuit de contr\u00f4le de la course du collecteur d'admission \u00e9lev\u00e9 (banc 1)<br \/>\nP2011 : Circuit de commande de fonctionnement du collecteur d'admission\/ouvert (banque 2)<br \/>\nP2012 : Circuit de contr\u00f4le de fonctionnement du collecteur d'admission faible (banc 2)<br \/>\nP2013 : Circuit de contr\u00f4le de la course du collecteur d'admission \u00e9lev\u00e9 (banque 2)<br \/>\nP2014 : Circuit du capteur de position de la glissi\u00e8re du collecteur d'admission\/de l'interrupteur<br \/>\nP2015 : Circuit du capteur de position de la glissi\u00e8re du collecteur d'admission\/interrupteur Plage de fonctionnement\/performance<br \/>\nP2016 : Circuit bas du capteur de position de la glissi\u00e8re du collecteur d'admission\/commutateur<br \/>\nP2017 : Circuit \u00e9lev\u00e9 du capteur de position de la glissi\u00e8re du collecteur d'admission\/de l'interrupteur<br \/>\nP2018 : Circuit intermittent du capteur de position de la glissi\u00e8re du collecteur d'admission\/interrupteur<br \/>\nP2019 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2020 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2021 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2022 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2023 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2024 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2025 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2026 : Circuit A de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur\/surcompresseur Plage\/performance<br \/>\nP2027 : Circuit de commande de suralimentation A du turbocompresseur\/surchargeur bas<br \/>\nP2028 : Circuit de commande de suralimentation A du turbocompresseur\/surchargeur \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP2029 : Gamme\/performance du circuit B de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur\/surcompresseur<br \/>\nP2030 : Circuit bas de contr\u00f4le de suralimentation B du turbocompresseur\/surchargeur<br \/>\nP2031 : Circuit de contr\u00f4le B de la suralimentation du turbocompresseur\/surcompresseur \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP2032 : Circuit du capteur de temp\u00e9rature des gaz d'\u00e9chappement<br \/>\nP2033 : Circuit bas du capteur de temp\u00e9rature des gaz d'\u00e9chappement<br \/>\nP2034 : Circuit \u00e9lev\u00e9 du capteur de temp\u00e9rature des gaz d'\u00e9chappement<br \/>\nP2035 : Sol\u00e9no\u00efde de commande de suralimentation du turbocompresseur\/surcompresseur<br \/>\nP2036 : Sol\u00e9no\u00efde de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur\/surchargeur faible<br \/>\nP2037 : Sol\u00e9no\u00efde de contr\u00f4le de la suralimentation du turbocompresseur\/surcompresseur \u00e9lev\u00e9<br \/>\nP2038 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2039 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2040 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2041 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2042 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2043 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2044 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2045 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2046 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2047 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2048 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP2049 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<\/p>\n<p>P3000 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3001 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3002 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3003 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3004 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3005 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3006 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3007 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3008 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3009 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3010 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 10 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3011 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 11 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3012 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 12 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3013 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 13 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3014 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 14 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3015 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 15 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3016 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 16 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3017 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 17 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3018 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 18 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3019 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3020 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3021 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3022 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3023 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3024 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3025 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3026 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3027 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3028 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3029 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3030 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 1 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3031 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 2 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3032 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 3 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3033 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 4 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3034 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 5 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3035 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 6 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3036 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 7 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3037 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 8 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3038 : D\u00e9faut d'allumage du cylindre 9 d\u00e9tect\u00e9<br \/>\nP3039 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3040 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3041 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3042 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3043 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3044 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3045 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3046 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3047 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3048 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3049 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3050 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3051 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3052 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3053 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3054 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3055 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3056 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3057 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3058 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3059 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3060 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3061 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3062 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3063 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3064 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3065 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3066 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3067 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3068 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3069 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<br \/>\nP3070 : Code sp\u00e9cifique au fabricant<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les codes d'erreur OBD-II commen\u00e7ant par la lettre \"P\" se rapportent \u00e0 des probl\u00e8mes concernant le groupe motopropulseur, qui comprend le moteur et la transmission. Ils sont r\u00e9partis en plusieurs cat\u00e9gories et peuvent concerner des probl\u00e8mes de carburant, d'injection, d'allumage et de contr\u00f4le des \u00e9missions. Vous trouverez ci-dessous une liste des codes \"P\" les plus courants et leur description. Codes OBD-II relatifs \u00e0 l'injection de carburant et au m\u00e9lange air-carburant P0171 - System too lean (Bank 1) : indique que le m\u00e9lange air-carburant est trop pauvre dans la banque 1, ce qui peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une fuite de vide ou \u00e0 un capteur d'oxyg\u00e8ne d\u00e9fectueux. P0172 - Syst\u00e8me trop riche (banc 1) : le m\u00e9lange air-carburant est trop riche dans le banc 1. Cela peut \u00eatre caus\u00e9 par un capteur MAF d\u00e9fectueux, des injecteurs de carburant d\u00e9fectueux ou un r\u00e9gulateur de pression de carburant d\u00e9fectueux. P0174 - Syst\u00e8me trop pauvre (banc 2) : similaire \u00e0 P0171, mais s'applique au banc de moteur 2. P0175 - Syst\u00e8me trop riche (banc 2) : indique que le moteur re\u00e7oit trop de carburant dans le banc 2. P0190 - Circuit d\u00e9fectueux du capteur de pression de carburant : probl\u00e8mes dans le circuit du capteur de pression de carburant pouvant entra\u00eener une lecture incorrecte de la pression de carburant. Codes OBD-II relatifs au syst\u00e8me d'allumage P0300 - Multiples rat\u00e9s d'allumage : le moteur a connu de multiples rat\u00e9s d'allumage et l'erreur n'est pas sp\u00e9cifique \u00e0 un cylindre. P0301 - P0312 - Mauvais allumage des cylindres 1 \u00e0 12 : ces codes indiquent un probl\u00e8me d'allumage sp\u00e9cifique \u00e0 chaque cylindre. Par exemple, P0301 indique un probl\u00e8me dans le cylindre 1 et P0312 indique un probl\u00e8me dans le cylindre 12. P0320 - D\u00e9faillance du circuit du capteur de position du vilebrequin : ce code indique un probl\u00e8me au niveau du capteur de position du vilebrequin, qui est responsable de la synchronisation de l'allumage et de l'injection de carburant. P0350 - P0358 - Circuit de bobine d'allumage primaire\/secondaire : probl\u00e8mes dans le circuit de commande de la bobine d'allumage affectant le fonctionnement du cylindre correspondant. Codes OBD-II relatifs au syst\u00e8me d'\u00e9mission P0420 - Efficacit\u00e9 du catalyseur inf\u00e9rieure au seuil (banc 1) : ce code indique que l'efficacit\u00e9 du convertisseur catalytique dans le banc 1 est inf\u00e9rieure \u00e0 celle attendue, ce qui sugg\u00e8re que le convertisseur ne fonctionne pas correctement. P0430 - Efficacit\u00e9 du catalyseur inf\u00e9rieure au seuil (banc 2) : similaire au code P0420, mais pour le banc de moteur 2. P0440 - Syst\u00e8me de contr\u00f4le des fuites par \u00e9vaporation : Ce code indique un probl\u00e8me dans le syst\u00e8me de contr\u00f4le des \u00e9missions par \u00e9vaporation (EVAP), qui est charg\u00e9 de capturer les vapeurs de carburant du r\u00e9servoir et de les envoyer au moteur. P0455 - Large EVAP Leak : ce code d\u00e9tecte une fuite importante dans le syst\u00e8me de contr\u00f4le des \u00e9missions par \u00e9vaporation. Codes OBD-II li\u00e9s \u00e0 la transmission P0700 - D\u00e9faut g\u00e9n\u00e9ral de la transmission : ce code est un code g\u00e9n\u00e9ral indiquant un probl\u00e8me avec la transmission automatique, sans donner de d\u00e9tails sp\u00e9cifiques. P0715 - Circuit du capteur de vitesse d'entr\u00e9e : probl\u00e8me dans le circuit du capteur de vitesse d'entr\u00e9e de la transmission, qui peut affecter les performances de changement de vitesse. P0730 - Rapport de vitesse incorrect : ce code indique que le rapport de vitesse de la transmission n'est pas correct, ce qui sugg\u00e8re un dysfonctionnement m\u00e9canique ou un capteur d\u00e9fectueux. Codes OBD-II relatifs au contr\u00f4le du moteur P0600 - D\u00e9faut dans le r\u00e9seau de communication s\u00e9rie : ce code indique un probl\u00e8me dans le r\u00e9seau de communication entre les calculateurs. P0606 - D\u00e9faut du processeur de l'ECU : l'ECU du moteur a d\u00e9tect\u00e9 un probl\u00e8me interne et doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 ou remplac\u00e9. P0620 - D\u00e9faut du circuit g\u00e9n\u00e9rateur\/alternateur : probl\u00e8mes dans le circuit de commande de l'alternateur, ce qui peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de charge de la batterie. P0650 - D\u00e9faut du circuit du t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur : Ce code indique que le t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur ne fonctionne pas correctement ou ne s'allume pas lorsque cela est n\u00e9cessaire. Comment utiliser ces codes pour le diagnostic ? Les codes OBD-II sont extr\u00eamement utiles pour diagnostiquer les probl\u00e8mes d'un v\u00e9hicule. Cependant, un seul code de d\u00e9faut ne fournit pas toujours toutes les informations n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration compl\u00e8te de votre v\u00e9hicule. Une fois que vous avez identifi\u00e9 un code, il est important de v\u00e9rifier les causes possibles, d'inspecter physiquement les composants concern\u00e9s et d'effectuer les tests n\u00e9cessaires pour confirmer le diagnostic. Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es sur les codes OBD-II Comment lire les codes OBD-II ? Vous avez besoin d'un scanner OBD-II qui se branche sur le port de diagnostic de votre v\u00e9hicule. Une fois connect\u00e9, le scanner affichera les codes stock\u00e9s dans l'ECU. Que dois-je faire si j'obtiens un code d'erreur ? En fonction de la gravit\u00e9 du code, vous pouvez soit tenter une r\u00e9initialisation pour voir si le probl\u00e8me est temporaire, soit consulter un m\u00e9canicien pour un diagnostic plus approfondi. Tous les v\u00e9hicules ont-ils les m\u00eames codes OBD-II ? Oui, les codes d'erreur OBD-II sont standardis\u00e9s pour tous les v\u00e9hicules compatibles OBD-II. Toutefois, il peut y avoir des codes sp\u00e9cifiques \u00e0 certains constructeurs. P0000 : Aucun code de diagnostic trouv\u00e9 P0001 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant\/Ouvert P0002 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant Plage\/performance P0003 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant Bas P0004 : Circuit de contr\u00f4le du r\u00e9gulateur de volume de carburant Haut P0005 : Circuit de contr\u00f4le de la vanne d'arr\u00eat de carburant \"A\"\/Ouvert P0006 : Circuit de contr\u00f4le de la vanne d'arr\u00eat de carburant \"A\" Bas P0007 : Circuit de contr\u00f4le de la vanne d'arr\u00eat de carburant \"A\" Haut P0008 : Banque de performances du syst\u00e8me de positionnement du moteur 1 P0009 : P0010 : circuit d'actionneur de position d'arbre \u00e0 cames \"A\" (banc 1) P0011 : synchronisation de position d'arbre \u00e0 cames \"A\" trop avanc\u00e9e ou performance du syst\u00e8me (banc 1) P0012 : synchronisation de position d'arbre \u00e0 cames \"A\" trop retard\u00e9e (banc 1) P0013 : Circuit d'actionneur de position de l'arbre \u00e0 cames \"B\" (banc 1) P0014 : calage de position de l'arbre \u00e0 cames \"B\" trop avanc\u00e9 ou performance du syst\u00e8me (banc 1) P0015 : calage de position de l'arbre \u00e0 cames \"B\" trop retard\u00e9 (banc 1) P0016 : Position du vilebrequin - Corr\u00e9lation de la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur A du banc 1) P0017 : Position du vilebrequin - Corr\u00e9lation de la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur B du banc 1) P0018 : Position du vilebrequin - Corr\u00e9lation de la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur A du banc 2) P0019 : Position du vilebrequin - Corr\u00e9lation de la position de l'arbre \u00e0 cames (capteur B du banc 2) P0020 : Circuit de l'actionneur de position de l'arbre \u00e0 cames \"A\" (banc 2) P0021 : Temporisation de position de l'arbre \u00e0 cames \"A\" trop avanc\u00e9e ou performance du syst\u00e8me (banc 2) P0022 : \"P0023 : circuit d'actionneur de position d'arbre \u00e0 cames \"B\" (banc 2) P0024 : calage de position d'arbre \u00e0 cames \"B\" trop avanc\u00e9 ou performance du syst\u00e8me (banc 2) P0025 : \"P0026 : plage\/performance du circuit de sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'admission (banc 1) P0027 : plage\/performance du circuit de sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'\u00e9chappement (banc 1) P0028 : plage\/performance du circuit de sol\u00e9no\u00efde de commande de soupape d'admission (banc 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