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<\/p>\nSensori di posizione dell'acceleratore - TPS<\/p>\n
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Il sistema di accelerazione delle automobili monitora e controlla il flusso del fluido nel motore. La potenza del motore del veicolo pu\u00f2 essere controllata modificando il rapporto aria-carburante del motore, il che avviene tramite i vincoli della valvola a farfalla. Le auto moderne funzionano con un sistema drive-by-wire. In questo sistema, i sensori hanno sostituito molti sistemi meccanici delle auto. Un'unit\u00e0 computerizzata, chiamata unit\u00e0 di controllo del motore, monitora i dati provenienti da vari sensori e controlla l'auto. Uno di questi sensori automobilistici \u00e8 il sensore di posizione dell'acceleratore.<\/p>\n
Che cos'\u00e8 un sensore di posizione dell'acceleratore?<\/p>\n
Nelle automobili, la velocit\u00e0 del motore pu\u00f2 essere controllata variando la quantit\u00e0 di carburante e di aria fornita al motore. In passato, un collegamento meccanico era collegato al pedale dell'acceleratore per controllare la valvola a farfalla dell'acceleratore. Quando il conducente premeva il cavo dell'acceleratore, la valvola si apriva completamente, provocando un grande flusso di carburante o di aria e aumentando cos\u00ec la velocit\u00e0 del veicolo.<\/p>\n
Nelle auto moderne, il sensore di posizione dell'acceleratore viene utilizzato per questo processo. Questo sensore viene utilizzato per monitorare la posizione della valvola a farfalla nei veicoli. Pu\u00f2 anche essere visto come un potenziometro che fornisce una resistenza variabile in base alla posizione della valvola a farfalla.<\/p>\n
Principio di funzionamento<\/p>\n
Questo sensore \u00e8 solitamente montato sul corpo valvola. Rileva la posizione della valvola a farfalla o dell'acceleratore e trasmette le informazioni alla centralina del motore. Questo sensore monitora la pressione del pedale dell'accelerometro e fornisce la corrente di uscita che determina la posizione del pedale. La posizione del pedale controlla il flusso d'aria del motore. Se la valvola \u00e8 aperta, il motore riceve pi\u00f9 aria e viceversa. L'uscita di questo sensore, insieme ad altri sensori, viene trasmessa all'unit\u00e0 di controllo del motore, che decide la quantit\u00e0 di carburante da iniettare nel motore.
\nQuesto sensore \u00e8 un potenziometro a tre fili. Attraverso il primo filo, l'alimentazione a 5 V viene fornita allo strato resistivo del sensore. Il secondo filo \u00e8 utilizzato come massa, mentre il terzo filo \u00e8 collegato al wiper del potenziometro e fornisce l'ingresso al sistema di controllo del motore.
\nIn base alla sua struttura, esistono tre tipi di sensori di posizione dell'acceleratore. Si tratta dei sensori di posizione dell'acceleratore con finecorsa incorporato, noti anche come sensori di posizione dell'acceleratore chiusi, del tipo a potenziometro e della combinazione di entrambi i tipi.<\/p>\n
Applicazioni<\/p>\n
Il sensore fornisce alla centralina del motore informazioni sulla posizione della valvola a farfalla. Viene utilizzato per rilevare la posizione del minimo e lo stato di apertura totale della valvola. Quando la valvola \u00e8 al minimo, la tensione di uscita del sensore \u00e8 inferiore a 0,7V. Quando viene rilevata la condizione di pieno carico, la tensione di uscita del sensore \u00e8 di circa 4,5V.
\nUn danno al sensore di posizione dell'acceleratore provoca il lampeggiamento del segnale Check Engine. Quando questo sensore \u00e8 difettoso, il computer non \u00e8 in grado di determinare correttamente la posizione della valvola, con conseguente sovratensione o stallo del veicolo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Senzori de pozi\u021bie a clapetei de accelera\u021bie – TPS Sistemul de accelera\u021bie prezent \u00een automobile monitorizeaz\u0103 \u0219i controleaz\u0103 fluxul de fluid \u00een motor.\u00a0Puterea motorului vehiculului poate fi controlat\u0103 prin schimbarea raportului aer-combustibil al motorului, care se face prin constr\u00e2ngerile clapetei de accelera\u021bie. Automobilele moderne func\u021bioneaz\u0103 pe sistemul drive-by-wire.\u00a0Aici, \u00een acest sistem, senzorii au \u00eenlocuit multe sisteme mecanice din automobile.\u00a0O unitate computerizat\u0103 numit\u0103 Unitatea de control al motorului monitorizeaz\u0103 datele derivate de la diferi\u021bi\u00a0senzori\u00a0\u0219i controleaz\u0103 automobilul.\u00a0Unul dintre acesti senzori auto\u00a0este senzorul de pozi\u021bie a accelera\u021biei. Ce este un senzor de pozi\u021bie a clapetei de accelera\u021bie? \u00cen automobile, viteza motorului poate fi controlat\u0103 variind cantitatea de combustibil \u0219i aer furnizate motorului. Anterior, la pedala de accelera\u021bie era ata\u0219at\u0103 o leg\u0103tur\u0103 mecanic\u0103 prin care era controlat\u0103 supapa fluture a sistemului de accelera\u021bie.\u00a0C\u00e2nd \u0219oferul love\u0219te cablul de accelera\u021bie, supapa se deschidea larg, ceea ce provoac\u0103 un debit mare de combustibil sau aer, cresc\u00e2nd astfel viteza vehiculului. \u00cen automobilele moderne, senzorul de pozi\u021bie a accelera\u021biei este utilizat pentru acest proces.\u00a0Acest senzor este folosit pentru a monitoriza pozi\u021bia supapei de accelera\u021bie \u00een vehicule.\u00a0Poate fi v\u0103zut \u0219i ca un poten\u021biometru care ofer\u0103 rezisten\u021b\u0103 variabil\u0103 \u00een func\u021bie de pozi\u021bia supapei de accelera\u021bie. Principiul de func\u021bionare Acest senzor este de obicei montat pe corpul clapetei.\u00a0Sesizeaz\u0103 pozi\u021bia clapetei de accelera\u021bie sau a supapei fluture \u0219i transmite informa\u021biile c\u0103tre unitatea de comand\u0103 a motorului.\u00a0Acest senzor monitorizeaz\u0103 c\u00e2t de tare este ap\u0103sat\u0103 pedala accelerometrului \u0219i ofer\u0103 curentul de ie\u0219ire care determin\u0103 pozi\u021bia pedalei.\u00a0Pozi\u021bia pedalei controleaz\u0103 fluxul de aer al motorului.\u00a0Dac\u0103 supapa este larg deschis\u0103, motorului ii este furnizat\u0103 o cantitate mare de aer \u0219i invers.\u00a0Ie\u0219irea dat\u0103 de acest senzor, \u00eempreun\u0103 cu al\u021bi senzori, este transmis\u0103 unit\u0103\u021bii de control a motorului, care decide cantitatea de combustibil care trebuie injectat\u0103 \u00een motor. Acest senzor este un\u00a0poten\u021biometru\u00a0cu trei fire .\u00a0Prin primul fir, o putere de 5V este furnizat\u0103 stratului rezistiv al senzorilor.\u00a0Al doilea fir este folosit ca mas\u0103, \u00een timp ce al treilea fir este conectat la \u0219terg\u0103torul poten\u021biometrului \u0219i ofer\u0103 intrare la sistemul de control al motorului. Pe baza construc\u021biei sale, exist\u0103 trei tipuri de senzori de pozi\u021bie a clapetei de accelera\u021bie.\u00a0Ace\u0219tia sunt senzori de pozi\u021bie a clapetei de accelera\u021bie cu comutatoare de cap\u0103t \u00eencorporate, cunoscu\u021bi \u0219i sub numele de Senzor de pozi\u021bie a clapetei de accelera\u021bie \u00eenchise, tip poten\u021biometru \u0219i combina\u021bia dintre ambele tipuri. Aplica\u021bii Senzorul ofer\u0103 unit\u0103\u021bii de comand\u0103 a motorului informa\u021bii despre pozi\u021bia\u00a0supapei fluture\u00a0.\u00a0Este folosit pentru a detecta pozi\u021bia de relanti, starea de accelera\u021bie larg deschis\u0103 a supapei.\u00a0C\u00e2nd supapa este \u00een starea de repaus, tensiunea de ie\u0219ire a senzorului este sub 0,7V.\u00a0C\u00e2nd este detectat\u0103 starea de \u00eenc\u0103rcare maxim\u0103, tensiunea de ie\u0219ire a senzorului este de aproximativ 4,5 V. Deteriorarea senzorului de pozi\u021bie a accelera\u021biei duce la clipirea semnalului Check Engine.\u00a0C\u00e2nd acest senzor este defect, computerul nu a putut determina corect pozi\u021bia supapei, ceea ce duce la supratensiune sau blocarea vehiculului.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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