Cattive notizie: la vostra auto \u00e8 una spia!<\/p>\n
I nuovi modelli connessi a Internet di tutti i principali marchi automobilistici hanno rifiutato i test di Mozilla sulla privacy e sulla sicurezza. \"Molte persone pensano alla propria auto come a uno spazio privato: un luogo dove chiamare il medico, avere una conversazione personale con il proprio figlio mentre si va a scuola, piangere per una rottura o guidare in luoghi che non si vorrebbe far conoscere. \", ha dichiarato Jen Caltrider, direttore del progetto *Privacy Not Included, in un comunicato stampa. \"Ma questa percezione non corrisponde pi\u00f9 alla realt\u00e0. Tutte le nuove auto di oggi sono incubi per la privacy su ruote che raccolgono enormi quantit\u00e0 di informazioni personali\".<\/p>\n Le auto moderne utilizzano una serie di strumenti di raccolta dati, tra cui microfoni, telecamere e telefoni collegati dai conducenti alle loro auto. I produttori raccolgono dati anche attraverso le loro app e i loro siti web e possono venderli o condividerli con terzi. \"Quando raccogliamo o condividiamo dati personali, rispettiamo tutte le leggi in vigore e garantiamo la massima trasparenza\", ha dichiarato Lloryn Love-Carter, portavoce di Nissan. \"La politica sulla privacy di Nissan incorpora un'ampia definizione di informazioni personali e di informazioni personali sensibili, come espressamente elencato nel crescente mosaico di leggi sulla privacy in continua evoluzione, e include i tipi di dati che possiamo ricevere inavvertitamente.\"<\/p>\n Altri marchi non se la passano molto meglio. Volkswagen, ad esempio, raccoglie i vostri comportamenti alla guida, come le abitudini in fatto di cinture di sicurezza e di frenata, e li collega a dettagli come l'et\u00e0 e il sesso per ottenere pubblicit\u00e0 mirate. La politica sulla privacy della Kia si riserva il diritto di monitorare la vostra \"vita sessuale\" e la Mercedes-Benz distribuisce le auto con TikTok preinstallato nel sistema di infotainment, un'applicazione che presenta una serie di problemi di privacy.<\/p>\n \"BMW USA fornisce ai propri clienti avvisi completi sulla privacy in merito alla raccolta dei loro dati personali. Per un controllo individuale, BMW USA consente ai conducenti dei veicoli di effettuare scelte granulari sulla raccolta e l'elaborazione delle loro informazioni personali\", ha dichiarato Phil DiIanni, portavoce di BMW. DiIanni ha dichiarato che BMW non ha esaminato lo studio, ma ha detto che \"BMW USA non vende le informazioni personali dei nostri clienti nel veicolo\" e che l'azienda adotta \"misure complete per proteggere i dati dei nostri clienti\".<\/p>\n Il portavoce di Mercedes-Benz, Andrea Berg, ha rifiutato di commentare perch\u00e9 l'azienda non ha esaminato lo studio, ma Berg ha dichiarato che l'applicazione MercedesMe Connect offre agli utenti impostazioni per la privacy e la possibilit\u00e0 di rinunciare a determinati servizi. Gizmodo ha contattato gli altri produttori citati nella storia, ma nessuno ha offerto immediatamente un commento.<\/p>\n Mozilla ha dichiarato di non essere in grado di determinare se i marchi crittografano i dati raccolti e solo Mercedes-Benz ha risposto alle domande dell'organizzazione.<\/p>\n Brian Weiss, portavoce dell'Alliance for Auto Innovation, ha distribuito un link a una lettera che l'organizzazione ha scritto al Congresso sui suoi principi di privacy. Tali principi \"sono in vigore oggi e possono essere applicati dalla Federal Trade Commission\", ha dichiarato Weiss. Ve\u0219ti proaste: ma\u0219ina ta este un spion! Noile modele conectate la internet ale fiec\u0103rei m\u0103rci majore de ma\u0219ini au respins testele de confiden\u021bialitate \u0219i securitate efectuate de Mozilla. Asta arat\u0103 noile descoperiri din proiectul Mozilla *Privacy Not Included. Organiza\u021bia nonprofit a constatat c\u0103 fiecare mare marc\u0103 de ma\u0219ini nu reu\u0219e\u0219te s\u0103 adere la cele mai elementare standarde de confiden\u021bialitate \u0219i securitate \u00een noile modele conectate la internet, iar toate cele 25 de m\u0103rci examinate de Mozilla au reu\u0219it testul organiza\u021biei. Mozilla a descoperit m\u0103rci precum BMW, Ford, Toyota, Tesla \u0219i Subaru, care colecteaz\u0103 date despre \u0219oferi, inclusiv despre ras\u0103, expresii faciale, greutate, informa\u021bii despre s\u0103n\u0103tate \u0219i unde conduce\u021bi. Unele dintre ma\u0219inile testate au colectat date despre care nu te-ai a\u0219tepta ca ma\u0219ina ta s\u0103 \u0219tie, inclusiv detalii despre activitatea sexual\u0103, ras\u0103 \u0219i statutul de imigrare, potrivit Mozilla. „Mul\u021bi oameni se g\u00e2ndesc la ma\u0219ina lor ca la un spa\u021biu privat \u2013 unde s\u0103-\u021bi suni medicul, s\u0103 porti o conversa\u021bie personal\u0103 cu copilul t\u0103u \u00een drum spre \u0219coal\u0103, s\u0103 pl\u00e2ngi din cauza unei desp\u0103r\u021biri sau s\u0103 conduci \u00een locuri \u00een care s-ar putea s\u0103 nu vrei s\u0103 le faci stiute. \u0219ti\u021bi despre\u201d, a spus Jen Caltrider, direc\u021bia de program a proiectului *Privacy Not Included, \u00eentr-un comunicat de pres\u0103. \u201eDar acea percep\u021bie nu se mai potrive\u0219te cu realitatea. Toate ma\u0219inile noi de ast\u0103zi sunt co\u0219maruri de confiden\u021bialitate pe ro\u021bi care colecteaz\u0103 cantit\u0103\u021bi uria\u0219e de informa\u021bii personale.\u201d Ma\u0219inile moderne folosesc o varietate de instrumente de colectare a datelor, inclusiv microfoane, camere \u0219i telefoanele conectate de \u0219oferi la ma\u0219inile lor. Produc\u0103torii colecteaz\u0103, de asemenea, date prin aplica\u021biile \u0219i site-urile lor web \u0219i apoi pot vinde sau partaja acele date cu ter\u021bi. Cel mai grav „infractor„ a fost Nissan, a spus Mozilla. Politica de confiden\u021bialitate a produc\u0103torului de ma\u0219ini sugereaz\u0103 c\u0103 produc\u0103torul colecteaz\u0103 informa\u021bii, inclusiv despre activitatea sexual\u0103, date de diagnosticare a s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii \u0219i date genetice, de\u0219i nu exist\u0103 detalii despre cum exact aceste date sunt colectate. Nissan \u00ee\u0219i rezerv\u0103 dreptul de a \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i \u0219i de a vinde \u201epreferin\u021be, caracteristici, tendin\u021be psihologice, predispozi\u021bii, comportament, atitudini, inteligen\u021b\u0103, abilit\u0103\u021bi \u0219i aptitudini\u201d brokerilor de date, for\u021belor de ordine \u0219i altor ter\u021bi. \u201eC\u00e2nd colect\u0103m sau distribuim date personale, respect\u0103m toate legile aplicabile \u0219i oferim cea mai mare transparen\u021b\u0103\u201d, a declarat Lloryn Love-Carter, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Nissan. \u201ePolitica de confiden\u021bialitate a Nissan \u00eencorporeaz\u0103 o defini\u021bie larg\u0103 a informa\u021biilor cu caracter personal \u0219i a informa\u021biilor personale sensibile, a\u0219a cum sunt enumerate \u00een mod expres \u00een patchwork-ul tot mai mare al legilor de confiden\u021bialitate \u00een evolu\u021bie, \u0219i include tipurile de date pe care le poate primi prin mijloace accidentale.\u201d Alte m\u0103rci nu s-au descurcat mult mai bine. Volkswagen, de exemplu, colecteaz\u0103 comportamentele tale de condus, cum ar fi centura de siguran\u021b\u0103 \u0219i obiceiurile de fr\u00e2nare \u0219i le asocieaz\u0103 cu detalii precum v\u00e2rsta \u0219i sexul pentru publicitate direc\u021bionat\u0103. Politica de confiden\u021bialitate a Kia \u00ee\u0219i rezerv\u0103 dreptul de a v\u0103 monitoriza \u201evia\u021ba sexual\u0103\u201d, iar Mercedes-Benz livreaz\u0103 ma\u0219ini cu TikTok preinstalat pe sistemul de infotainment, o aplica\u021bie care are propria sa gr\u0103mad\u0103 de probleme de confiden\u021bialitate. \u201eBMW USA ofer\u0103 clien\u021bilor no\u0219tri notific\u0103ri complete privind confiden\u021bialitatea datelor cu privire la colectarea informa\u021biilor lor personale. Pentru controlul individual, BMW USA permite \u0219oferilor de vehicule s\u0103 fac\u0103 alegeri granulare cu privire la colectarea \u0219i procesarea informa\u021biilor lor personale\u201d, a declarat Phil DiIanni, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al BMW. DiIanni a spus c\u0103 BMW nu a analizat studiul, dar a spus c\u0103 \u201eBMW USA nu vinde informa\u021biile personale ale clien\u021bilor no\u0219tri \u00een vehicul\u201d, iar compania ia \u201em\u0103suri cuprinz\u0103toare pentru a proteja datele clien\u021bilor no\u0219tri\u201d. Purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al Mercedes-Benz, Andrea Berg, a refuzat s\u0103 comenteze, deoarece compania nu a analizat studiul, dar Berg a spus c\u0103 aplica\u021bia MercedesMe Connect ofer\u0103 utilizatorilor set\u0103ri de confiden\u021bialitate \u0219i posibilitatea de a renun\u021ba la anumite servicii. Gizmodo a contactat ceilal\u021bi produc\u0103tori numi\u021bi \u00een aceast\u0103 poveste, dar niciunul nu a oferit imediat comentarii. Problemele de confiden\u021bialitate \u0219i securitate se extind dincolo de natura datelor companiilor auto . Mozilla a spus c\u0103 nu a putut determina dac\u0103 m\u0103rcile cripteaz\u0103 datele pe care le colecteaz\u0103 \u0219i doar Mercedes-Benz a r\u0103spuns la \u00eentreb\u0103rile organiza\u021biei. Brian Weiss, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Alian\u021bei pentru Inovare Auto, a distribuit un link c\u0103tre o scrisoare pe care organiza\u021bia a scris-o congresului despre principiile sale de confiden\u021bialitate. Aceste principii \u201esunt \u00een vigoare ast\u0103zi \u0219i sunt aplicabile de c\u0103tre Comisia Federal\u0103 pentru Comer\u021b\u201d, a spus Weiss. \u00centreb\u0103rile legate de consim\u021b\u0103m\u00e2nt sunt \u00een esen\u021b\u0103 \u0219i o glum\u0103. Subaru, de exemplu, spune c\u0103, fiind pasager \u00een ma\u0219in\u0103, e\u0219ti considerat un \u201eutilizator\u201d care \u0219i-a dat consim\u021b\u0103m\u00e2ntul companiei pentru a colecta informa\u021bii despre tine. Mozilla a spus c\u0103 o serie de m\u0103rci de ma\u0219ini spun c\u0103 este responsabilitatea \u0219oferilor s\u0103 informeze pasagerii despre politicile de confiden\u021bialitate ale ma\u0219inii lor – ca \u0219i cum politicile de confiden\u021bialitate sunt \u00een\u021belese pentru \u0219oferi, \u00een primul r\u00e2nd. Toyota, de exemplu, are o constela\u021bie de 12 politici de confiden\u021bialitate diferite pentru pl\u0103cerea dvs. de a citi. Sursa 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\n\u00c8 quanto dimostrano i nuovi risultati del progetto Mozilla *Privacy Not Included. L'organizzazione no-profit ha scoperto che tutti i principali marchi automobilistici non rispettano gli standard pi\u00f9 elementari di privacy e sicurezza nei nuovi modelli connessi a Internet, e tutti i 25 marchi esaminati da Mozilla hanno superato il test dell'organizzazione. Mozilla ha scoperto che marchi come BMW, Ford, Toyota, Tesla e Subaru raccolgono dati sui conducenti, tra cui la razza, le espressioni facciali, il peso, le informazioni sulla salute e il luogo in cui si guida. Alcune delle auto testate hanno raccolto dati che non ci si aspetterebbe di conoscere, tra cui dettagli sulle attivit\u00e0 sessuale<\/strong>, razza e stato di immigrazione,<\/strong> secondo Mozilla.<\/p>\n
\nIl peggior \"trasgressore\" \u00e8 stato Nissan, secondo Mozilla. La politica sulla privacy della casa automobilistica suggerisce che il produttore raccoglie informazioni tra cui l'attivit\u00e0 sessuale, i dati diagnostici sulla salute e i dati genetici, anche se non ci sono dettagli su come esattamente questi dati vengono raccolti. Nissan si riserva il diritto di condividere e vendere \"preferenze, caratteristiche, tendenze psicologiche, predisposizioni, comportamenti, attitudini, intelligenza, capacit\u00e0 e attitudini\" a broker di dati, forze dell'ordine e altre terze parti.<\/p>\n
\nAnche le domande di consenso sono essenzialmente uno scherzo. La Subaru, ad esempio, afferma che il passeggero dell'auto \u00e8 considerato un \"utente\" che ha dato il consenso all'azienda di raccogliere informazioni su di lui. Mozilla ha detto che alcuni marchi automobilistici affermano che \u00e8 responsabilit\u00e0 dei conducenti informare i passeggeri sulle norme sulla privacy dell'auto, come se le norme sulla privacy fossero destinate in primo luogo ai conducenti. Toyota, per esempio, ha una costellazione di 12 diverse politiche sulla privacy da leggere.
\nFonte originale:https:\/\/gizmodo.com\/mozilla-new-cars-data-privacy-report-1850805416<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"