Sensor de detonación - Knock
Aunque el sensor de detonación no es tan conocido como algunos de sus homólogos, es esencial para mantener el motor de su coche funcionando correctamente. Te informa cuando hay detonación o preignición.
¿Qué es un sensor de detonación?
La detonación del motor suele estar causada por formas nocivas de combustión anormal, como el preencendido .
El sensor de detonación, situado en el exterior del bloque motor, registra el ruido de detonación en todos los estados de funcionamiento del motor para evitar daños en el motor. En otras palabras, escucha las vibraciones que sufre la estructura del bloque motor.
¿Por qué son importantes estos sensores de detección de vibraciones?
El sensor de detonación es necesario porque, aunque los humanos oyen los estruendos y los pitidos, el sensor detecta ruidos imperceptibles.
Así, cuando el sensor detecta cualquier vibración de alta frecuencia del motor característica del ruido de golpeteo, envía una señal de tensión a la unidad de control electrónico (ECU) y ésta retrasa la sincronización de la bujía. Como resultado, un sensor de golpeteo puede reducir el consumo de combustible, ayudar a mejorar la economía de combustible y aumentar el par motor.
¿Cuáles son los signos de un sensor de detonación defectuoso?
El fallo del sensor de detonación puede causar fácilmente uno o más síntomas visibles.
Los problemas más comunes de los sensores incluyen:
1. Se enciende la luz de comprobación del motor
Cuando el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) detecta un sensor de detonación o un circuito defectuoso, encenderá el LED de revisión del motor y activará un Código de Diagnóstico de Problemas ( DTC ) correspondiente.
2. Un ruido de ping del motor
En caso de fallo del sensor de detonación, es posible que el PCM no pueda reconocer o reparar la detonación. El sensor defectuoso puede provocar un ruido metálico en el motor.
También notará que el ruido es más intenso cuando el motor está sometido a una carga elevada.
3. Rendimiento deficiente del motor
Un fallo en el sensor de detonación puede hacer que el PCM desajuste el tiempo de encendido, dando como resultado un rendimiento inadecuado del motor.
El motor puede no sentirse bien cuando se conduce a alta velocidad o cuando el vehículo lleva una carga ligera o pesada.
En tal caso, debe ser revisado por un mecánico aunque el testigo de revisión del motor no esté encendido.
3. Aceleración deficiente
Un sensor de encendido defectuoso puede no dejar que el motor acelere correctamente al conducir por autopista, lo que hace que el coche pierda consumo de combustible.
4. 4. Pérdida de potencia
Una vez que la unidad de control del motor se da cuenta de que el sensor de golpes no funciona correctamente, lo más probable es que el coche pierda potencia.
La cantidad de potencia perdida dependerá del límite de octano del motor y cuánto depende de la entrada del sensor de detonación.
Los coches con mayor pérdida de potencia son los motores de alta compresión y de combustible flexible. Esto se debe a que la pérdida de potencia ralentiza la sincronización y mantiene la transmisión alejada de la unidad hasta que se sustituye el sensor de picado.
¿Qué causa un error de detonación?
Hay varias razones por las que se produce una detonación del motor.
He aquí algunas posibles causas:
⦁ El encendido de la chispa no se produce a tiempo.
⦁ Relación de mezcla aire/combustible inadecuada.
⦁ Depósitos en el interior del cilindro (suciedad y contaminantes que entran en el cilindro).
Bujías defectuosas
⦁ Bujías de encendido de tipo incorrecto o con acumulación de depósitos.
⦁ Combustible de bajo octanaje
⦁ Montaje incorrecto de los sensores de detonación.
⦁ Daños mecánicos
⦁ Temperaturas de funcionamiento del motor anormalmente altas.
⦁ Acumulación de carbono en el interior de la(s) cámara(s) de combustión.
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