Sensore di detonazione - Knock

Sensore di detonazione - Knock

Sebbene il sensore di detonazione non sia così noto come altri suoi omologhi, è essenziale per il corretto funzionamento del motore dell'auto. Segnala la presenza di detonazione o preaccensione.

Che cos'è un sensore di detonazione?

La detonazione del motore è solitamente causata da forme dannose di combustione anomala, come la preaccensione. 

Il sensore di detonazione, situato all'esterno del blocco motore, registra il rumore di detonazione in tutti gli stati di funzionamento del motore per evitare danni al motore. In altre parole, ascolta le vibrazioni sostenute dalla struttura del blocco motore.

Perché sono importanti questi sensori di rilevamento delle vibrazioni?

Il sensore di detonazione è necessario perché, sebbene gli esseri umani sentano forti bang e ping, il sensore rileva rumori impercettibili. 

Quando il sensore rileva una vibrazione ad alta frequenza del motore, caratteristica del rumore di battitura, invia un segnale di tensione all'unità di controllo elettronico (ECU) e ritarda la fasatura della candela. Di conseguenza, un sensore di battito può ridurre il consumo di carburante, contribuire a migliorare il risparmio di carburante e aumentare la coppia.

Quali sono i segni di un sensore di detonazione difettoso?

Un guasto al sensore di detonazione può facilmente causare uno o più sintomi visibili. 

I problemi più comuni del sensore includono

1. Spia di controllo motore accesa

Quando il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) rileva un sensore di detonazione o un circuito difettoso, accende il LED di controllo motore e attiva un codice diagnostico di guasto (DTC) corrispondente.

2. Il motore emette un rumore di ping ping

In caso di guasto del sensore di detonazione, il PCM potrebbe non essere in grado di riconoscere o riparare la detonazione. Il sensore guasto può provocare un rumore metallico dal motore. 

Si noterà inoltre che il rumore diventa più evidente quando il motore è sottoposto a un carico elevato.

3. Scarse prestazioni del motore

Un guasto al sensore di detonazione può indurre il PCM a regolare erroneamente la fasatura dell'accensione, con conseguenti prestazioni inadeguate del motore.

Il motore potrebbe non funzionare bene durante la guida ad alta velocità o quando il veicolo trasporta un carico leggero o pesante.

In tal caso, deve essere controllato da un meccanico anche se la spia del motore non è accesa.

3. Scarsa accelerazione

Un sensore di accensione difettoso potrebbe non permettere al motore di accelerare correttamente durante la guida in autostrada, causando una perdita di consumo di carburante. 

4. Perdita di potenza

Una volta che l'unità di controllo del motore si rende conto che il sensore di battito non funziona correttamente, l'auto molto probabilmente perderà potenza. 

La quantità di potenza persa dipenderà dal limite di ottani del motore e da quanto dipende dall'ingresso del sensore di detonazione. 

Le auto con la maggiore perdita di potenza sono i motori ad alta compressione e a combustibile flessibile. Questo perché la perdita di potenza rallenta la fasatura e allontana la trasmissione dall'unità fino alla sostituzione del sensore di battito. 

Cosa causa un errore di detonazione?

I motivi per cui si verifica una detonazione del motore sono molteplici. 

Ecco alcune potenziali cause:

⦁ L'accensione della scintilla non avviene in tempo utile

⦁ Rapporto aria/carburante non corretto

⦁ Depositi all'interno della bombola (sporco e contaminanti che entrano nella bombola)

Candele di accensione difettose

⦁ Candele di accensione di tipo errato o con depositi

⦁ Carburante a basso numero di ottani

⦁ Montaggio errato dei sensori di detonazione

⦁ Danni meccanici

⦁ Temperature di esercizio del motore anormalmente elevate

⦁ Accumulo di carbonio all'interno della/e camera/e di combustione