Módulo BMW FRM
Si alguna vez te has enfrentado a la situación en la que los faros de tu coche BMW se quedan encendidos o el intermitente no funciona, la causa más probable puede ser un FRM defectuoso.En estas líneas, vamos a conocer los problemas con el módulo FRM de tu BMW. Hablaremos sobre el FRM, su aplicación, las funciones que realiza y los problemas que genera cuando está defectuoso.
¿Qué es el módulo FRM?
El FRM es una unidad de control eléctrica diseñada para controlar las funciones de las luces y las ventanillas. El módulo recibe señales de varios sensores del coche y controla varios aspectos del vehículo basándose en ellas. El FRM es la razón por la que tu DRL funciona durante el día o tu luz de estacionamiento se enciende cada vez que aparcas. El FRM es lo que también controla los elevalunas eléctricos, los retrovisores exteriores, los faros adaptativos y varias otras funciones.Por lo tanto, si no funciona correctamente, puede crear varios problemas a la vez, pero debido a que son comunes, son fáciles de reconocer. El FRM también se conoce como modo Footwell debido a su colocación en la zona del conductor.
Funciones controladas por los módulos FRM
El módulo FRM recibe señales de varios sensores instalados en el coche, en función de las cuales controla las luces y las ventanillas y realiza otras funciones del sistema. La mayoría de estos sensores son comunes a todos los BMW.
Los sensores más comunes son:
Sensores de altura.
Disyuntor.
Interruptor de la luz de marcha atrás.
Interruptor de las luces de freno.
Interruptor intermitente de emergencia.
Bloqueo del interruptor de la puerta del conductor.
Contactos de puerta -para puertas delanteras-
Bloqueo de la puerta del lado del conductor
A partir de la información recibida de estos sensores, el FRM controla los siguientes mecanismos: Luces exteriores- Faros- Luces de freno- Luces- Luces antiniebla- Luces de posición- Luces de matrícula- Intermitentes- Luces de emergencia- Luz de freno central alta- Faros adaptables mediante la coordinación de controladores de 2 motores. Luces interiores- Luces interiores del salpicadero- Luz de cortesía delantera- Luz de cortesía trasera- Luz del maletero- Luz de la guantera- Luz de los pies
Funciones del módulo FRM:
Además de la función de iluminación estándar, el FRM también realiza varias funciones del sistema. Tales funciones son:
1. Establecimiento de la pasarela entre LIN Bus y K+Can El módulo FRM del BMW establece la comunicación entre el bus LIN y el CAN. A través de esta conexión, el FRM transfiere los mensajes pertinentes a los distintos buses de destino.Componentes en el bus LIN: - Retrovisores exteriores de equipamiento especial- Bloque de interruptores de la puerta del conductor- Reguladores de potencia de banda x2.
2. Activación mediante diferentes señales El módulo FRM puede activarse utilizando diferentes señales. Tales señales son: - K-CAN activo- Interruptor de advertencia de peligro ON- Sistema de alarma del vehículo se ha disparado- Terminal-15 ON- Estado del contacto de puerta ha cambiado.
3. Almacenamiento del pedido de vehículos
El FRM es capaz de almacenar el mando del coche, que es lo que permite identificar el vehículo. También almacena todas las características importantes del equipamiento del vehículo. Para almacenar el comando en el FRM, el vehículo debe estar circulando a 5 km/h o menos con el terminal-15 ON.
Otras funciones del sistema: -
Retrovisores exteriores- Elevalunas eléctrico- Cierre centralizado- Controlador alimentador 2 correas (sólo E92)
Unidades de control FRM
Para controlar las distintas funciones de iluminación, el FRM utiliza varias unidades de control. A continuación se muestra una lista de todas estas unidades de control: Unidades de control de luz exterior - DSC: Control Dinámico de Estabilidad- DSC: Asistencia de Fase Larga FLA- LDM: Gestión de la Dinámica Longitudinal- RLS: Sensor de Lluvia/Luz- RLSS: Sensor Solar de Lluvia/Luz
Unidades de control de la iluminación interior - ACSM o MRS: Advance Crash Safety Module/ Multiple Restraint System- FZD: Roof Function Centre- JBE: Junction Box Electronics- SZL: Steering Column Switch Cluster
Otra unidad de control- Controlador de extensión del cinturón de seguridad (sólo E92)
Cuestiones de FRM:
En primer lugar, es bueno saber que los módulos FRM son dispositivos sensibles. Están fijados firmemente al hueco para los pies en el lado del conductor. Están fuera de contacto, y para llegar a ellos hay que aflojar algunos tornillos. Debido a su sensibilidad, una pequeña entrada de agua o una fluctuación de tensión pueden dañar estos dispositivos. A menudo, arrancar la máquina o cambiar la batería puede dañar su FRM, lo que puede causar varios problemas simultáneamente. A continuación encontrará una lista de estos problemas causados por un módulo FRM defectuoso:
- Faros defectuosos.
Los indicadores no funcionan.
No hay luces interiores.
No hay fase larga.
Los elevalunas eléctricos no funcionan.
La luz de servicio del salpicadero está siempre encendida
El climatizador ha fallado.
Las luces traseras no se encienden/apagan-
Sin retrovisores plegables automáticos
En el caso de un FRM defectuoso, siempre es mejor enviarlo a reparar. También puedes comprar uno nuevo, pero te supondrá un gasto adicional: un módulo FRM nuevo cuesta entre 400 y 500 euros. Luego tendrás que programarlo según las especificaciones de tu vehículo, lo que añade un coste extra. La garantía de estos dispositivos también es corta, dada la sensibilidad.En pocas palabras, un nuevo módulo FRM costará al menos 4 veces el coste de la reparación.
Códigos de error del módulo FRM
Un FRM defectuoso no puede comunicarse con los escáneres OBD-2, por lo que ejecutar un diagnóstico es poco probable. Sin embargo, puede encontrar códigos de avería en otros módulos de control para asegurarse de que el FRM está averiado. Durante el diagnóstico puede obtener cualquiera de los siguientes códigos de avería comunes:
- 497F - Error de mensaje (estado, marcha atrás, 0x3B0) Transmisor para módulo receptor electrónico diesel - A3B4 - Mensaje (estado de iluminación) incorrecto, transmisor FRM permanente- A3C1 - Mensaje (módulo espacio pie FRM) Receptor COMBI incorrecto, transmisor FRM - Permanente- E72B - Error de ventana- E72C - Error de ventana
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