La privacy dei dati nelle nuove auto, un incubo per gli utenti!

Cattive notizie: la vostra auto è una spia!

I nuovi modelli connessi a Internet di tutti i principali marchi automobilistici hanno rifiutato i test di Mozilla sulla privacy e sulla sicurezza.
È quanto dimostrano i nuovi risultati del progetto Mozilla *Privacy Not Included. L'organizzazione no-profit ha scoperto che tutti i principali marchi automobilistici non rispettano gli standard più elementari di privacy e sicurezza nei nuovi modelli connessi a Internet, e tutti i 25 marchi esaminati da Mozilla hanno superato il test dell'organizzazione. Mozilla ha scoperto che marchi come BMW, Ford, Toyota, Tesla e Subaru raccolgono dati sui conducenti, tra cui la razza, le espressioni facciali, il peso, le informazioni sulla salute e il luogo in cui si guida. Alcune delle auto testate hanno raccolto dati che non ci si aspetterebbe di conoscere, tra cui dettagli sulle attività sessuale, razza e stato di immigrazione, secondo Mozilla.

"Molte persone pensano alla propria auto come a uno spazio privato: un luogo dove chiamare il medico, avere una conversazione personale con il proprio figlio mentre si va a scuola, piangere per una rottura o guidare in luoghi che non si vorrebbe far conoscere. ", ha dichiarato Jen Caltrider, direttore del progetto *Privacy Not Included, in un comunicato stampa. "Ma questa percezione non corrisponde più alla realtà. Tutte le nuove auto di oggi sono incubi per la privacy su ruote che raccolgono enormi quantità di informazioni personali".

Le auto moderne utilizzano una serie di strumenti di raccolta dati, tra cui microfoni, telecamere e telefoni collegati dai conducenti alle loro auto. I produttori raccolgono dati anche attraverso le loro app e i loro siti web e possono venderli o condividerli con terzi.
Il peggior "trasgressore" è stato Nissan, secondo Mozilla. La politica sulla privacy della casa automobilistica suggerisce che il produttore raccoglie informazioni tra cui l'attività sessuale, i dati diagnostici sulla salute e i dati genetici, anche se non ci sono dettagli su come esattamente questi dati vengono raccolti. Nissan si riserva il diritto di condividere e vendere "preferenze, caratteristiche, tendenze psicologiche, predisposizioni, comportamenti, attitudini, intelligenza, capacità e attitudini" a broker di dati, forze dell'ordine e altre terze parti.

"Quando raccogliamo o condividiamo dati personali, rispettiamo tutte le leggi in vigore e garantiamo la massima trasparenza", ha dichiarato Lloryn Love-Carter, portavoce di Nissan. "La politica sulla privacy di Nissan incorpora un'ampia definizione di informazioni personali e di informazioni personali sensibili, come espressamente elencato nel crescente mosaico di leggi sulla privacy in continua evoluzione, e include i tipi di dati che possiamo ricevere inavvertitamente."

Altri marchi non se la passano molto meglio. Volkswagen, ad esempio, raccoglie i vostri comportamenti alla guida, come le abitudini in fatto di cinture di sicurezza e di frenata, e li collega a dettagli come l'età e il sesso per ottenere pubblicità mirate. La politica sulla privacy della Kia si riserva il diritto di monitorare la vostra "vita sessuale" e la Mercedes-Benz distribuisce le auto con TikTok preinstallato nel sistema di infotainment, un'applicazione che presenta una serie di problemi di privacy.

"BMW USA fornisce ai propri clienti avvisi completi sulla privacy in merito alla raccolta dei loro dati personali. Per un controllo individuale, BMW USA consente ai conducenti dei veicoli di effettuare scelte granulari sulla raccolta e l'elaborazione delle loro informazioni personali", ha dichiarato Phil DiIanni, portavoce di BMW. DiIanni ha dichiarato che BMW non ha esaminato lo studio, ma ha detto che "BMW USA non vende le informazioni personali dei nostri clienti nel veicolo" e che l'azienda adotta "misure complete per proteggere i dati dei nostri clienti".

Il portavoce di Mercedes-Benz, Andrea Berg, ha rifiutato di commentare perché l'azienda non ha esaminato lo studio, ma Berg ha dichiarato che l'applicazione MercedesMe Connect offre agli utenti impostazioni per la privacy e la possibilità di rinunciare a determinati servizi. Gizmodo ha contattato gli altri produttori citati nella storia, ma nessuno ha offerto immediatamente un commento.

Mozilla ha dichiarato di non essere in grado di determinare se i marchi crittografano i dati raccolti e solo Mercedes-Benz ha risposto alle domande dell'organizzazione.

Brian Weiss, portavoce dell'Alliance for Auto Innovation, ha distribuito un link a una lettera che l'organizzazione ha scritto al Congresso sui suoi principi di privacy. Tali principi "sono in vigore oggi e possono essere applicati dalla Federal Trade Commission", ha dichiarato Weiss.
Anche le domande di consenso sono essenzialmente uno scherzo. La Subaru, ad esempio, afferma che il passeggero dell'auto è considerato un "utente" che ha dato il consenso all'azienda di raccogliere informazioni su di lui. Mozilla ha detto che alcuni marchi automobilistici affermano che è responsabilità dei conducenti informare i passeggeri sulle norme sulla privacy dell'auto, come se le norme sulla privacy fossero destinate in primo luogo ai conducenti. Toyota, per esempio, ha una costellazione di 12 diverse politiche sulla privacy da leggere.
Fonte originale:https://gizmodo.com/mozilla-new-cars-data-privacy-report-1850805416