Sensore albero a camme

Sensori di posizione dell'albero a camme - CAMSHAFT

 

Il sensore di posizione dell'albero a camme è presente in ogni auto moderna. Questo sensore è una parte essenziale di ogni auto, in quanto garantisce il corretto funzionamento del motore. Quando si guarda sotto il cofano dell'auto, si può avere difficoltà a trovare il sensore. In genere, ogni produttore di auto ha una posizione unica per collocare il sensore accanto al motore. Può trovarsi dietro la marmitta, nella zona di sollevamento del veicolo o adiacente al blocco motore.

 

Che cos'è un sensore di posizione dell'albero a camme?

 

Il sensore di posizione dell'albero a camme segue la rotazione dell'albero a camme, concentrandosi sui momenti di apertura e chiusura delle valvole. La maggior parte dei sensori dell'albero a camme si trova appena sopra l'anello dentellato dell'albero a camme. La maggior parte di questi sensori utilizza un magnete per generare o modificare un segnale elettrico CA, che viene utilizzato insieme a un sensore di posizione dell'albero a gomiti per determinare quando una posizione si avvicina al punto morto superiore (TDC) della corsa di compressione. Questi dati contribuiscono alla messa a punto della fasatura della scintilla e dell'impulso dell'iniettore. Viene anche chiamato sensore di identificazione del cilindro o rilevatore di fase.

L'ECU di un sistema di iniezione sequenziale deve decidere quale cilindro attivare. Il sensore di identificazione del cilindro fornisce questa informazione. Quando il primo cilindro si trova nel punto morto superiore durante la rotazione del motore, il sensore invia un segnale alla centralina di bordo (TDC).

Funzioni del sensore di posizione dell'albero a camme (CAM):

 

• Per determinare quale cilindro si trova nella corsa di potenza, il computer della macchina utilizza un sensore per monitorare la posizione di rotazione dell'albero a camme rispetto alla posizione dell'albero a gomiti. Queste informazioni vengono utilizzate per modificare la fasatura delle scintille e il funzionamento degli iniettori del carburante.
• Il sensore CAM, noto anche come sensore di posizione dell'albero a camme, ha il compito di informare l'ECM sulla posizione dell'albero a camme.

 

Il sensore di posizione dell'albero a camme raccoglie e comunica i dati sulla velocità dell'albero a camme del veicolo al modulo di controllo del motore (ECM). Queste informazioni vengono utilizzate dall'ECM per determinare la fasatura dell'accensione e la fasatura dell'iniezione di carburante richiesta dal motore. Senza queste informazioni, il motore non potrebbe funzionare in modo efficiente.

 

Principio di funzionamento:

 

Il funzionamento di un sensore di posizione dell'albero a camme è meno complesso e può essere facilmente compreso. Come già detto, la centralina di un sistema di iniezione sequenziale deve decidere quale cilindro attivare. Il sensore di identificazione del cilindro fornisce questa informazione. Quando il primo cilindro si trova nel punto morto superiore durante la rotazione del motore, il sensore invia un segnale alla centralina di bordo (TDC).

Di conseguenza, è possibile calcolare la durata dell'iniezione a impulsi. Il controller di bordo nei sistemi di iniezione simultanea di carburante non identifica i cilindri o la sequenza di accensione, in quanto non è necessario per il funzionamento del sistema. Il cilindro esatto viene determinato quando arriva un segnale di accensione anticipata dell'albero motore o del distributore, rilevando le posizioni meccaniche dell'albero motore, dell'albero a camme, delle valvole o dell'albero del distributore.

 

 

Sintomi comuni di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso:

 

- La spia del motore è accesa

- Problema di accensione

- Blocco del motore

- Scarsa accelerazione

- Problema di cambio marcia