Porsche Cayenne producido después de 2018 (modelo 9Ya) y Lamborghini Urus utilizan la misma batería para el arranque del motor y la gestión del consumo.La batería es producida por LG en Corea del Sur y es una batería LI-ION.
La batería LI-ION requiere mucha más atención que una batería de coche normal. Dentro de la carcasa de plástico están los elementos de la batería y un sistema de gestión de la batería controlado por un microprocesador.
Cuando la descarga es inferior a un cierto límite, el sistema de gestión desconecta la tensión de salida de la batería.Al intentar arrancar o abrir el coche no hay reacción, la tensión de la batería es de 0 voltios.
En esta situación, si la descarga se ha realizado en poco tiempo y la tensión de la batería no es inferior a 10 voltios, se puede recargar la batería aplicando una tensión de 14 V en el módulo de alimentación del cargador o desde otra máquina.Tras aplicar la tensión, el sistema de gestión conmuta la salida de tensión de la batería y se puede arrancar el motor.
En el caso de una descarga lenta, o de una descarga seguida de un periodo de tiempo en el que no se ha aplicado tensión para recargar la batería LI-ION, la tensión de las células desciende y es imposible acoplar la tensión de salida.
En este caso, la batería debe ser reacondicionada por re-software y actualización de firmware a continuación, directamente recargada en los elementos internos.
Para no encontrarse con estos casos, se recomienda conectar un mantenedor de batería (LI ION) durante largos periodos de tiempo cuando el coche no esté en uso.
Dicho cargador puede adquirirse en Emag o en otros sitios.
Automotive Solutions Romania dispone de soluciones de reacondicionamiento para baterías que ya no se pueden cargar.
No dude en ponerse en contacto con nosotros Tel 0731910797 , tiempo de reparación 24-48 horas con carga 100%
9Y0-915-105-QY | 9Y0-915-105-CY | 9Y0-915-105-GY | 9Y0-915-105-JY | 9Y0-915-105-LY | 9Y0-915-105-NY | 9Y0 915 105 J | 9Y0 915 105 M | 9Y0 915 105 L | 9Y0 915 105 G
ES 
RO 
EN 
IT 
FR