La Porsche Cayenne produite après 2018 (modèle 9Ya) et la Lamborghini Urus utilisent la même batterie pour le démarrage du moteur et la gestion de la consommation.La batterie est produite par LG en Corée du Sud et est de type LI-ION.
La batterie LI-ION nécessite beaucoup plus d'attention qu'une batterie de voiture ordinaire. À l'intérieur du boîtier en plastique se trouvent les éléments de la batterie et un système de gestion de la batterie contrôlé par un microprocesseur.
Lorsque la décharge est inférieure à une certaine limite, le système de gestion déconnecte la tension de sortie de la batterie. Lorsque l'on essaie de démarrer ou d'ouvrir la voiture, il n'y a aucune réaction, la tension de la batterie est de 0 volt.
Dans cette situation, si la décharge a été effectuée en peu de temps et que la tension de la batterie n'est pas inférieure à 10 volts, la batterie peut être rechargée en appliquant une tension de 14 V sur le module d'alimentation du chargeur ou à partir d'une autre machine.
Dans le cas d'une décharge lente, ou d'une décharge suivie d'une période pendant laquelle aucune tension n'a été appliquée pour recharger la batterie LI-ION, la tension des cellules chute et il est impossible de coupler la tension de sortie.
Dans ce cas, la batterie doit être reconditionnée par une mise à jour du logiciel et du micrologiciel, puis rechargée directement sur les éléments internes.
Afin d'éviter de tels cas, il est recommandé de brancher un dispositif d'entretien de la batterie (LI ION) pendant des périodes prolongées lorsque la voiture n'est pas utilisée.
Un tel chargeur peut être acheté sur Emag ou d'autres sites.
Automotive Solutions Romania propose des solutions de reconditionnement pour les batteries qui ne peuvent plus être chargées.
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