Sensor de posición del acelerador

Sensores de posición del acelerador - TPS

El sistema de mariposa de los coches supervisa y controla el flujo de fluido en el motor. La potencia del motor del vehículo puede controlarse modificando la relación aire-combustible del motor, lo que se hace mediante restricciones de la válvula de mariposa. Los coches modernos funcionan con un sistema drive-by-wire. En este sistema, los sensores han sustituido a muchos sistemas mecánicos de los coches. Una unidad informatizada denominada unidad de control del motor supervisa los datos procedentes de varios sensores y controla el coche. Uno de estos sensores del automóvil es el sensor de posición del acelerador.

¿Qué es un sensor de posición del acelerador?

En los automóviles, la velocidad del motor puede controlarse variando la cantidad de combustible y aire suministrada al motor. En el pasado, una conexión mecánica estaba unida al pedal del acelerador para controlar la válvula de mariposa del acelerador. Cuando el conductor pisaba el cable del acelerador, la válvula se abría de par en par, provocando un gran flujo de combustible o aire, aumentando así la velocidad del vehículo.

En los coches modernos, el sensor de posición del acelerador se utiliza para este proceso. Este sensor se utiliza para controlar la posición de la válvula de mariposa en los vehículos. También se puede ver como un potenciómetro que proporciona una resistencia variable en función de la posición de la válvula de mariposa.

Principio de funcionamiento

Este sensor suele montarse en el cuerpo de la válvula. Detecta la posición de la válvula del acelerador o de la válvula de mariposa y transmite la información a la unidad de control del motor. Este sensor controla la fuerza con la que se pisa el pedal del acelerador y proporciona la corriente de salida que determina la posición del pedal. La posición del pedal controla el flujo de aire del motor. Si la válvula está completamente abierta, se suministra más aire al motor y viceversa. La salida de este sensor, junto con otros sensores, se transmite a la unidad de control del motor, que decide cuánto combustible inyectar en el motor.
Este sensor es un potenciómetro de tres hilos. A través del primer hilo, se suministra una alimentación de 5 V a la capa resistiva de los sensores. El segundo cable se utiliza como masa, mientras que el tercero se conecta al wiper del potenciómetro y proporciona entrada al sistema de control del motor.
En función de su construcción, existen tres tipos de sensores de posición del acelerador. Se trata de sensores de posición del acelerador con interruptores de fin de carrera incorporados, también conocidos como sensor de posición del acelerador cerrado, tipo potenciómetro y combinación de ambos tipos.

Aplicaciones

El sensor proporciona a la unidad de control del motor información sobre la posición de la válvula de mariposa. Se utiliza para detectar la posición de ralentí, el estado del acelerador totalmente abierto de la válvula. Cuando la válvula está en el estado de ralentí, la tensión de salida del sensor es inferior a 0,7 V. Cuando se detecta el estado de plena carga, la tensión de salida del sensor es de unos 4,5V.
Los daños en el sensor de posición del acelerador hacen que parpadee la señal Check Engine. Cuando este sensor está averiado, el ordenador no podría determinar correctamente la posición de la válvula, lo que provoca una sobretensión o el calado del vehículo.