Sensore di posizione dell'acceleratore

Sensori di posizione dell'acceleratore - TPS

Il sistema di accelerazione delle automobili monitora e controlla il flusso del fluido nel motore. La potenza del motore del veicolo può essere controllata modificando il rapporto aria-carburante del motore, il che avviene tramite i vincoli della valvola a farfalla. Le auto moderne funzionano con un sistema drive-by-wire. In questo sistema, i sensori hanno sostituito molti sistemi meccanici delle auto. Un'unità computerizzata, chiamata unità di controllo del motore, monitora i dati provenienti da vari sensori e controlla l'auto. Uno di questi sensori automobilistici è il sensore di posizione dell'acceleratore.

Che cos'è un sensore di posizione dell'acceleratore?

Nelle automobili, la velocità del motore può essere controllata variando la quantità di carburante e di aria fornita al motore. In passato, un collegamento meccanico era collegato al pedale dell'acceleratore per controllare la valvola a farfalla dell'acceleratore. Quando il conducente premeva il cavo dell'acceleratore, la valvola si apriva completamente, provocando un grande flusso di carburante o di aria e aumentando così la velocità del veicolo.

Nelle auto moderne, il sensore di posizione dell'acceleratore viene utilizzato per questo processo. Questo sensore viene utilizzato per monitorare la posizione della valvola a farfalla nei veicoli. Può anche essere visto come un potenziometro che fornisce una resistenza variabile in base alla posizione della valvola a farfalla.

Principio di funzionamento

Questo sensore è solitamente montato sul corpo valvola. Rileva la posizione della valvola a farfalla o dell'acceleratore e trasmette le informazioni alla centralina del motore. Questo sensore monitora la pressione del pedale dell'accelerometro e fornisce la corrente di uscita che determina la posizione del pedale. La posizione del pedale controlla il flusso d'aria del motore. Se la valvola è aperta, il motore riceve più aria e viceversa. L'uscita di questo sensore, insieme ad altri sensori, viene trasmessa all'unità di controllo del motore, che decide la quantità di carburante da iniettare nel motore.
Questo sensore è un potenziometro a tre fili. Attraverso il primo filo, l'alimentazione a 5 V viene fornita allo strato resistivo del sensore. Il secondo filo è utilizzato come massa, mentre il terzo filo è collegato al wiper del potenziometro e fornisce l'ingresso al sistema di controllo del motore.
In base alla sua struttura, esistono tre tipi di sensori di posizione dell'acceleratore. Si tratta dei sensori di posizione dell'acceleratore con finecorsa incorporato, noti anche come sensori di posizione dell'acceleratore chiusi, del tipo a potenziometro e della combinazione di entrambi i tipi.

Applicazioni

Il sensore fornisce alla centralina del motore informazioni sulla posizione della valvola a farfalla. Viene utilizzato per rilevare la posizione del minimo e lo stato di apertura totale della valvola. Quando la valvola è al minimo, la tensione di uscita del sensore è inferiore a 0,7V. Quando viene rilevata la condizione di pieno carico, la tensione di uscita del sensore è di circa 4,5V.
Un danno al sensore di posizione dell'acceleratore provoca il lampeggiamento del segnale Check Engine. Quando questo sensore è difettoso, il computer non è in grado di determinare correttamente la posizione della valvola, con conseguente sovratensione o stallo del veicolo.